电杆钢模的安装调试与维护保养：

    电杆钢模出厂后安装调试与维护保养，钢模运抵用户后，用户根据合同要求，对钢模、合格证、附件清单等逐一校对，其产品的规格、品种、编号等正确无误后，进行组装连接。有条件的制品厂家，它有专门对接钢模的专用滚轮座，钢模是放在专用滚轮座上面连接的。无此条件的则可直接在离心成型机上进行对接，但注意：在连接前，必须对离心机进行校核，如发现其中某些滚轮高低不一，前后不齐，就应该进行调整，在连接的过程中要注意分段钢模在合缝处的一致性，螺栓不要一下子拧紧，逐一把各分段上的上下搭攀螺栓稍微松一下，待连接螺栓逐一对称分阶段拧紧后，钢模在离心机上翻动，当每个跑轮都与滚轮接触后，再以对称作业，从大端向小端，拧紧上、下搭攀螺栓。然后再检查一遍，即进行低速空运转，如属正常，停车后再复紧一下各部位的螺栓，再开车试运转，从低速至中速最后高速运转15分钟，见无异常撞击声，即可交付使用。

     新钢模在使用过程中要及时做好维护保养工作，每班后要进行清理和清洗钢模上的水泥浆，止口槽应用专门的工具进行刮除留在槽表面的水泥浆层，如果清理不干净，就会造成钢模合模不密而漏浆；跑轮失圆而在运转中引起跳动，撞击离心机，严重的会使钢模飞出造成事故；另外甩出余浆堆积在钢模外表面，使离心时造成过大的偏心力矩而消耗功率，另外还需全面检查钢模中各处的焊缝情况，发现焊缝断裂或脱焊应及时修补，由于钢模的结构布置是不均匀的，因此钢模在高速运转的过程中不可能是平稳的，轻微的振动是肯定存在的（只是不允许有振幅较大的间隙性振动的情况出现），在制品的生产过程中轻微的振动还有助于加速混凝土的密实过程。另外钢模在制造过程中所存在的冷压变形的残余应力；铆接应力；焊接应力等都未全部释放出来，因此在制作电杆的过程中，由于它经受高速运转时的振动和蒸养时的湿热蒸汽的影响而诱发其剩余的应力逐一释放出来，从而造成原来已存在的焊缝的微裂纹加速延伸，以致最后出现整条焊缝断裂的情况发生，因此经常检查焊缝很有必要。每一季需测量一下钢模上的跑轮踏面的磨损情况。跑轮的正常磨损一般每年在1.5-2MM范围内，如果测量在这个范围内则属于正常的磨损。 其次还需检查搭攀有否产生溜肩与外塌现象，因为搭攀溜肩与外塌就会在制杆过程中由于离心力的作用，把锁紧的螺栓甩脱出搭攀，造成该处漏浆，而使电杆的表面出现蜂窝现象；再次是检查锁紧螺栓的螺纹磨损情况，以便能及时更换螺栓。