钢管及钢质管件（内层） 分别采用20＃和O235钢制作的无缝钢管、螺旋钢管及电焊钢管，性能指标符合*及石油部标准；无缝钢管采用GB T8163-1999标准；螺旋钢管采用SY T5037-2000，GB T9711.1-1997，电焊钢管采用GB T3091-2001。通常情况下，DN20-DN150采用无缝流体或电焊钢管，DN200以上采用螺旋钢管，也可根据工程需要采用用户要求的各类钢管。钢制管件采用推制或压制工艺。 执行标准：钢制对焊管件GB T12459-2005钢板制对焊管件GB T13401-2005钢制弯管SY T5257-2004 保温层（中层） 选用专业聚氨酯原料供应商提供的无氟全水发泡硬质聚氨酯泡沫材料，该材料具有一定的流动性及粘结强度，泡沫充分填满钢管与外护管之间的空隙，保证了钢管、外护管及保温层形成一个牢固的整体。 保护层（外层） 聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯颗粒制成，具有很高的机械强度和优良的耐腐蚀性能。它能保证管材在运输安装及使用过程中不受外界因素的破坏。     预制聚氨酯保温管运输管道的新星      保温管，其实就是绝热管道的一个简称，一般来说，根据生产的行业标准，适合运输50摄氏度到100摄氏度的介质。如今在国内，主要产地在华北地区，现今随着它的需求扩大，在中部平原地区也已发展起来。    保温管的结构，一般来说，它的结构有工作钢管、保温层、保护壳和渗漏报警线四部分组成。这四部分分别负责运输介质、保温、保护保温层、防止渗漏的工作。这四部分，缺一不可。    此外，保温管的技术指标。它的容量一般在45-60kg m3左右。国家规定的导热系数一般在0.016-0.024w m.k。这是为了保温管能够传输较高温度的介质而设定。此外它的适用温度区间在零下90摄氏度-120摄氏度之间。所以，无论是冷介质还是热介质，他都能运输。与其他传统的保温运输渠道相比，保温效果提高了4到9倍。