想必很多人都有着“开车十分钟、停车半小时”的苦恼，为了找一个车位怎么就这么困难呢？目前，共享单车、共享汽车等共享新生事物兴起，并很快为广大民众接受并熟练使用，那么共享停车是否也可以在不久做到像共享单车一样普遍呢？共享停车的可行性研究到底怎样？ 伴随着互联网的快速发展，技术层面上已不存在共享停车的制约因素。现在，每人一部智能手机，智能手机已经具备看视频、购物、地图定位等功能，完全可以将城市里停车场的车位信息在APP中实时显示出来，从而方便车主就近选择停车场停车。 那么为什么共享停车还是“雷声大、雨点小”呢？影响共享停车都有哪些因素呢？我们主要选取商场、行政机关和小区各自的停车场从产权、管理和费用等方面来进行可行性研究。 一、我们公司（西安经天咨询）观察下各种车位的产权属性，这很大程度上影响到闲置车位是否可以方便地共享。对于大型商场，很愿意将自己停车场中车位的信息随时在车主手机上显示，因为这样可以尽可能让车主来停车场停车，从而降低车位的闲置率。对于商场停车场而言，每个车位都不属于某一个固定的车主，所有车辆都是随停随走。行政机关停车场的车位不属于某一个人，而是行政机关人员共同使用的。 二、从管理层面看制约共享停车的因素。对于商场而言，停车场的设施比较完善，有完善的停放车辆的制度。对于行政机关的停车场，因为不以盈利为目的，对于盘活停车资源没有很强的动力。对于小区而言，外来车辆随意进出是个很明显的隐患，并且可能带来很多纠纷。比外，小区停车场的车位由物业管理，那么车位共享就需挣得业主和物业的同意，协调难度很大。况且目前很多小区停车场的车位满足本小区居民都很紧张，根本就没有多少车位可以共享。如，如果外来车辆与其他车辆发生刮蹭，车位的业主和物业该怎么分担责任？很多问题困扰着共享停车在小区停车场的实行。 三、从费用的分配角度看制约共享停车的因素。对于商场而言，车主停车给商场付费，简单直接，实施起来没有什么难度。对于行政机关的停车场，因为不以盈利为目的，却多出管理停放社会车辆的费用，这部分费用的出处也没有明确的说法。对于小区停车场而言，共享车位的收益如何在业主、物业公司、车主、APP平台方间分配？要平衡各方利益的难度就非常大。况且当前共享停车的费用普遍低于临时停车的费用，如果将共享停车的费用调高，找共享车位的车主自然会减少，从而影响闲置车位的充分利用。