电询销售经理获取更低价格 电话：18033656583 铁路轨道救轨器P43P50钢轨夹轨器急救器断轨抢救器断轨紧急连接装置断轨保护器是广泛应用在铁路工务部门的临时救援工具以及钢轨焊接点或有伤部位的加固，在钢轨断裂的紧急情况下，为了火车正常通过，可将相应型号的钢轨急救器直接安装在钢轨断裂部位。即可使火车以较低安全速度正常通过。 GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置适用于钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨临时连接。主要用于铁路钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨的连接。其中GWJ-60与GWJ-60(D)适用于60kg/m、GWJ-50与GWJ-50(D)适用50kg/m钢轨临时连接。结构合理，钢轨接头阻力大； 操作便捷，安全可靠；具有锁紧螺母防松机构，保持螺栓副夹紧力不变；夹体采用优质合金钢，螺栓材质选用高强度优质合金钢，经锻造并进行热处理。 1、主要技术参数:    GWJ-60 GWJ-60D （GWJ-60组合） GWJ-50 GWJ-50D (GWJ-50组合) 适用钢轨规格（kg/m） 60 60 50 50 额定扭矩（N.m） 900 900 850 850 钢轨接头纵向阻力 （安装一副）（Kn） ≥250 -- ≥260 -- 钢轨接头纵向阻力 （安装二副）（Kn） ≥150   ≥130   钢轨接头纵向阻力 （安装三副）（Kn） ≥360 ≥350 ≥350 ≥330 重量（一副）(kg) 19 9.5 16 8   2、操作方法： 本装置可一个(大)或三个(一大两小)配合鱼尾板使用，也可二个(两小)配合鼓包夹板使用。作业时先调整轨缝（裂缝）至两边轨枕的距离，扒掉钢轨下 面少量石渣，轨腰处放入鱼尾板。夹头凹槽斜面搁置在钢轨底部的斜面上，穿入螺栓，同时反复拧紧两端螺母至额定扭矩，放下防松板。 3、拆卸方法： 拆夹体时，先翻起防松板，插入拔销固定防松板。放松两端螺母，但螺母不得与螺栓脱离。敲击鱼尾板与夹体侧面，待夹体松动后放松两端螺母，拆下夹体。 铁路轨道救轨器P43P50钢轨夹轨器急救器断轨抢救器断轨紧急连接装置