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(接上文)首先,要把槽底整平,然后压实,在压实的时候要注意挨着压,第二次压实的时候要压在原来链子印的三分之一处,这样依次排着压出来的会整齐漂亮。
现在开始卸沙石了,这个楼槽需要的沙石量比较大,大概有1千多方,所以说要先给汽车修路压实。一开始的时候要先给汽车摊铺上30公分厚的沙石,一来避免汽车陷车,二来用汽车的重量把沙石压实 。需要注意的是:摊铺沙石的时候要先中间后两边的方法,让汽车倒向最后方卸料以后,再由后向往回赶。
沙石到 程度的时候就需要整平了,这时先不用急,方法是先堆三个土堆,然后抄平打点,在抄好平的点上,放上一块砖头作为参照物,也就是参照点了,大面积的整平需要点、线、面相结合。整出来才漂亮,接下来说线,线就是地槽的边缘,整平漂不漂亮关键看你的线处理的如何,如果边缘七高八低的,哪怕你整的再平,最后看起来也不漂亮,因为边上的线不直。所以说 要把线,也就是边处理好,这样有点做参照 有线作参照 整起来就相对容易了。
点、线、都找好了,面自然就出来了,整平相当主要的是眼力,不单单是整平就连平时干活也需要眼力。这里要说一下,开挖机的几种情况:
一、手高眼低
所谓的手高眼底就是技术已经不在话下了,但看不出如何下手,如何收手?有时候整着整着就高了,有时候整着整着就深了,也就是水平高,水平低的走向,这种人比较难进步,往往很多司机不及时观察改正的话,容易出现死手,就是你干多久也就这样了,不可能再进步了。
二、眼高手低
眼高手低的司机是比较有潜力的,是学的相当快的一种,往往是上机时间跟熟练程度的问题,还有就是有没有机器感的问题了,这种类型,初学挖机相当常见,我也是慢慢走过来的能看的出哪高哪低就是整不平。说一下题外话 在学校学的司机,基本上只有理论,也就是所谓的会装车,会挖土,知道如何操作,让他独立操作后,他们就开始紧张了,为什么紧张呢?就是因为他们不知道如何下手,在此我想对你们说,去学校学出来后,不要急着找车赚钱,先找个好师傅带带你,哪怕上机时间再少,每日收工后师傅能跟你说一说讲解一下也好,这