KD280锰钢辙叉焊补专用堆焊焊条在钢轨焊补中 常见的缺陷之一是轨顶踏面 的擦伤， 特别是在车站上坡道。如图 １ 所示， 擦伤引 起的轨顶表面脆化， 擦伤处表面往往存在大量微小的 裂纹， 在局部经常发生掉块。由于钢轨对裂纹十分敏 感， 一旦形成核伤， 很容易扩展造成断轨。因此， 焊 前打磨必须将所有的裂纹打磨干净， 并且用着色或磁 粉探伤法对打磨后的表面进行探伤， 确认无裂纹后， 再进行预热和焊补。对此在标准中的 ３．５．１ 和 ３．５．２ 进行了详细的规定。 关于钢轨焊前预热， 在 ＡＮＳＩ／ＡＷＳ　Ｄ１５．２ － ９４ 中 规定预热和焊补时的温度在 ４ ２ ７ ℃～５ ４ ０ ℃， ＯＳＳ ｈＤ Ｒ７５７／２ 中规定为 ３００℃～３５０℃。早在修订以前的标 准就有较为准确的规定， 本次修订只是将焊补时的施 焊部位温度有所提高 （不低于 ３ ０ ０℃） ， 目的是鼓励焊 补速度要适当加快，