提及汽车音响改装，也许你会想，那是不是得把我的车拆得面目全非才可以？是不是得占用我很多时间？是不是得让我花费很多钱？这一系列的问题萦绕在心头，使你一直处于观望的状态。改装音响若要 改装，这些问题才是值得考虑的，不然，简单的升级，是不需要考虑过多的问题。而 的升级改装，对于汽车音响发烧友来说，上述的问题，根本就不算什么，就像这位车主一样。

日产天籁汽车音响改装配置清单

芬朗RE-6.2W套装喇叭（前声场）

芬朗RE-6.3的中音（中音单元）

芬朗SQ-6.5L套装喇叭（后声场）

芬朗SQ-6.5C同轴喇叭（后声场）

芬朗SQ-103S超低音（低音）

芬朗SQ-12P超低音（低音）

芬朗SP-6. 套装喇叭（后声场）

芬朗AL-460功放（功放）

从配置清单上就足以看出车主的发烧至极，前声场采用是芬朗RE-6.2W两分频套装喇叭，无论从外观还是声音的表现效果都得到了广大消费者的一致好评，特有28MM涂层的球顶丝膜高音通过专业技师的倒模安装原车的A柱上，之所以这样做是因为可以提高声场的定位，使声音到达人耳的距离平齐，165MM“W”三文治音盆中低音安装在原车的门板上，安装在原车位置不仅不破坏原车内饰，而且A柱包皮与门板颜色一致，很难看出车内有改装过的痕迹，给原本单调的车内增添了几分韵味。

芬朗经典超值系列SQ-6.5L套装喇叭，这款型号是芬朗面向原车简单升级而推出 性价比的一款产品，但低廉的价格并不代表对品质的妥协，中低音

6.5英寸喇叭，可承受 功率120瓦，网式中低音音盆设计，能达成丰满强劲的低频效果：钢铁结构中低音盆架，能起到减震以及冷却的作用；25毫米丝膜高音；Y35 铁硼复合磁路（更为稳定的输出）以达到准确均衡，不会因为潮湿，热涨冷缩造成音盆轴线位移，能更好的还原自然靓声，对称式无源分音器，让左右声场的声音表现得更加准确，

SQ-6.5L用原车主机就能很好的推动，更加方便的对音响进行升级，自出厂深得消费者的喜爱。

芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，让整个系统在声场表现方面更加完整丰富。前后声场均采用芬朗品牌的喇叭单元，在风格衔接方面更加顺畅自然。

超低音是一套音响的灵魂，就比如一个歌手唱歌再好如果没有旋律的伴奏那么这首歌听起来肯定让人感到乏味。本次选择的超低音为芬朗经典超值系列的SQ-103S，它的价格虽低，但它所表现出的效果可一点也不低。它拥有钢铁结构的超低音框架，4层音圈的设计都能让它的超低发挥动感十足的效果。音盆为PP盆由这种音盆所发出的声音硬，在低音方面能震撼人心。

芬朗SQ-12P超低音喇叭，额定功率达到250W，相比较10寸的低音而言，动态更加明显。在音响改装中，喇叭的品质还原还需要功放的配合，芬朗AL-460四路功放，价位适中，功率稳定，作用就是将音源器材输入的较弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行所音的重放，使喇叭的解析力更好。四路功放分别推前后声场。

芬朗SP-6.  属于芬朗极速摇滚系列，设计和制造时将铝制材料作为主角的两路套装喇叭。除了橡皮悬边和磁路磁体这两个不可使用铝制材料的部件外，其他部件均由铝制材料制成，如中低音单元盆架由金属铝整体铸造、高音单元振膜和中低音单元振膜等，都由金属铝制成；即使是由于设计所需、隐蔽安装于磁体之内而不可见的高音单元音圈和中低音单元音圈，也是由纯铝漆包线分2层绕制而成。在听觉上平衡度带出了中性的音色，真实感也随之而来。在分析力方面，SP-6. 仅在表现大编制乐团演奏拉弦乐器组齐奏乐段时，才会显出与 汽车音响器材所拉出的应有距离。