单开道岔支持定做各种类型道岔 定做非标道岔，交叉渡线道岔，活动心轨道岔 道岔各有其代号, ZDK630单开道岔 18公斤道岔价格，22公斤道岔，30公斤道岔价格比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。道岔厂家 铁路道岔 矿用道岔组成： 矿用道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成， 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号最为常用。 矿用道岔的特点： 常用的道岔分为单开道岔，和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。我国最常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。 道岔铺设安全保证措施：   1.现场设专职安全员，负责现场安全。   2.靠近行车线作业，设臵专职防护人员 优质煤矿单开道岔，及时通报来车情况，来车时所有施工人员及机械设备，工具撤到安全段。   3.各种机械设备，要由专职人员操作，持证上岗。   4.拨移、抬动钢轨及轨枕时执行呼唤应答制，并应随时检查使用工具情况。   5.材料机具设备的摆放使用要放在限界以外，以防止影响过往机车。