铁道货车脱轨自动制动装置（简称脱轨制动装置）在脱轨时能及时使主风管连通大气，致使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故扩大，减少车辆脱轨的经济损失及中断线路运行的时间。   　　脱轨制动装置由铁道货车脱轨自动制动阀（简称脱轨制动阀）、球阀和管路等组成。脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件，每根车轴处安装一套，在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生紧急制动。在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。   脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成。拉环与顶梁通过圆销连接，顶梁和调节杆采用焊接，调节杆和作用杆采用销接，制动阀杆端头穿入作用杆孔中，作用杆由上、下对称放置的两个弹片支承在阀体上并通过锁紧螺母预紧。   铁道货车脱轨自动制动装置   主要技术参数   脱轨自动制动装置支管路的通径：≥φ15.7mm 每车加装脱轨自动制动装置支管路的容积：≤1.5升 材质：ZG230-450或B级钢 重量：7.75kg