机油粘度不能凑合！因为，适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的条件，为了减少机件间接触面积磨损，润滑油要有较足的粘度，以保障多种运转温度下，能在运动部件中形成油膜。 但是机油的粘度并不是越大越好，相反，如果机油的粘度选择偏大或者偏小，都会对爱车造成不好的影响。 粘度选大了 1.发动机低温启动困难 发动机润滑粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，在低温启动时，机油不能及时的补充到摩擦表面，此时容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。 2.发动机的功率小 由于润滑油粘度偏大，机件摩擦表面的摩擦阻力增加。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大，一般在1平方米以上。在这些表面上盖满一层润滑油，当机件的运动速度很快时，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的损失便会增加很多，为克服增加的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，机油粘度大，曲轴高速运转时的搅油阻力也会增加，这样发动机内部的损失功率增多，也就减少了发动机的功率。 3.冷却作用差 机油粘度越大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢，故其冷却的差，容易使发动机过热。