UL轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件，用螺栓将两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式、开口式、整体式三种。轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，适于 潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆捉便，因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。1.标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。2.橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓钟与两半联轴器联结。 3.柔性、阻尼大、补偿量大。4.结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。