福建灌浆料厂家 13960914411@张工 CGM-支座灌浆料 目前本公司拥有北京，河南、河北，甘肃、长春、辽宁、成都、新疆，贵州等九个公司 适用范围： 高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补。 本品是一种高致密性特种砂浆，性能指标符合《水泥基灌浆料》国家标准和《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。 产品特点: 1、高强、早强：1天抗压强度≥20Mpa，3天抗压强度≥35Mpa。 2、超流态：初始流动度≥270mm，可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。 3、无收缩：具有微膨胀补偿功能，消除水泥硬化收缩现象，灌浆后保证设备与基础之间紧密接触，确保高精度的安装需要。 4、本品允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。 施工工艺: 材料制备： 1、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1~2分钟，严禁用手电钻式搅拌器。如采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量搅拌2~3分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。 2、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。 3、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。 4、推荐用水量：13~15%。 5、参考用量计算：2300~2400 kg/m3。 设备基础二次灌浆施工说明： 1、基层处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分湿润，并清除积水。 2、支设模板： （1）模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆（建议使用901块速堵漏剂或YJS-400封缝胶）、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。 （2)模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。 3、灌浆施工： （1)二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求。 （2)较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m。 （3）采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座 或一侧开始灌浆。