发改委官员谈专车：能满足个性需求但要规范运营

时间：2015-11-06 09:23:59 来源：光明网 点击量：27

　　腾讯财经讯（李伟）从高额补贴到动态加价，各地滴滴、Uber等专车服务价格在数月内经历了大变脸。价格变动的背后，管理部门对此持何种态度？11月5日，发改委价格司司长许昆林在谈及定价时表示，专车满足个性化需求，倾向意见是市场定价，但相关公司也要规范运营，做到有规则、可监督。

　　8月的一场暴雨之后，不少北京的乘客发现，滴滴专车需要加价才能发单，动态调价正式出现，加价从几元到几十元不等。加价是通过计算乘客所在区域内车辆和打车需求的实时比例得出的，以价格反应运能的紧缺程度。而更早以前，多家打车软件通过大幅补贴，来拓展专车用户。而相比之前，各地区出租车是执行政府定价的。

　　许昆林说：“对于新出现的车辆出行服务，如果说是特殊需要、个性化需求的服务，不管是专车或者是其他服务，我们现在研究比较倾向的意见是市场定价。”他也同时强调，即使是市场定价，相关公司也要规范运营，要公平、公开，也要有规则、可监督。

　　这印证了不久前交通运输部的新规。10月10日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，其中关于价格形成机制，就表示要发挥市场在资源配置中的决定性作用，对网络预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价，对巡游出租汽车运价实行政府定价或政府指导价。实行政府定价或政府指导价管理的，要科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构，建立出租汽车运价动态调整机制，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。

　　5日，针对出租车定价，许昆林解释，它作为大众公交的补充，目前在全国基本还是实行政府定价，并建立了运价与油价联动机制，根据油价变化适当调整；出租车价格和公交价格的价差比国外小。