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冬季来了，温度骤降和路况的恶化，这也给卡车带来了严峻的考验。俗话说：“三分在修理，七分在养护”，要是过冬的准备工作没做好，会带来各种故障，甚至影响行车安全，做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。那么，卡车司机在冬季行车哪些地方需要注意呢？江淮轻卡货车

柴油：开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。

划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

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冬天来临，一般地面越来越又硬又滑，存水也会迅速变为光洁的冰面。那样的地面标准非常容易导致追尾事故和转为无法控制。一碰到下雪天乃至雪过的几日，地面上的泥泞不堪和轧碾后结为的牢固冰面，就更为磨练车胎的特性了。辽宁江淮轻卡轮胎气压必须留意的关键点：

因为冬季温度差挺大，车胎中气体的热涨冷缩力度很大，轮胎气压容易更改。轮胎气压的高矮立即危害车胎的特性和体现，并危害着耗油量和使用期。过高的轮胎气压不但会提升轮胎爆胎的风险，还会另车胎的中南部以凸起的方式触碰路面，变为整车的车胎显著抓地范畴降低，在紧急停车的那时候出示充足的滑动摩擦力来制动系统车子。

过低的轮胎气压一样使车胎的两边外侧触碰路面，没法变成全部胎面触碰路面。在提升胎壁损坏的另外亦没法出示充足抓地总面积，风险水平不逊于高轮胎气压驾驶。而且常常损坏超薄的胎壁一部分会立即造成车胎的提早报费。

制动系统的维护保养制动系统针对小车行车的安全系数尤为重要。小型货车的制动系统关键选用制动液传送刹车踏板力，而大型货车则选用气动刹车系统软件，二者应选用不一样的维护保养的方式。针对燃油管制动系统的小车，运货前应查验制动液的液位。如发觉油位降低，要马上查验制动液路是不是有泄露的地区。制动液因为消化吸收气体中的水份，時间长了就会无效，是每一年拆换一次。针对气动刹车系统软件，要留意常常排出来系统软件中的存水及按时拆换空气干燥器。气动系统中的水份会浸蚀管道并危害制动系统实际效果，比较严重时乃至能够造成刹车系统不灵。除此之外，也要常常查验打气泵的工作中状况及打气泵传动带的损坏，立即拆换。

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