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冬季来了，温度骤降和路况的恶化，这也给卡车带来了严峻的考验。俗话说：“三分在修理，七分在养护”，要是过冬的准备工作没做好，会带来各种故障，甚至影响行车安全，做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。那么，卡车司机在冬季行车哪些地方需要注意呢？江淮轻卡货车

柴油：开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。

划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

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冬天来临，一般地面越来越又硬又滑，存水也会迅速变为光洁的冰面。那样的地面标准非常容易导致追尾事故和转为无法控制。一碰到下雪天乃至雪过的几日，地面上的泥泞不堪和轧碾后结为的牢固冰面，就更为磨练车胎的特性了。辽宁江淮轻卡轮胎气压必须留意的关键点：

因为冬季温度差挺大，车胎中气体的热涨冷缩力度很大，轮胎气压容易更改。轮胎气压的高矮立即危害车胎的特性和体现，并危害着耗油量和使用期。过高的轮胎气压不但会提升轮胎爆胎的风险，还会另车胎的中南部以凸起的方式触碰路面，变为整车的车胎显著抓地范畴降低，在紧急停车的那时候出示充足的滑动摩擦力来制动系统车子。

过低的轮胎气压一样使车胎的两边外侧触碰路面，没法变成全部胎面触碰路面。在提升胎壁损坏的另外亦没法出示充足抓地总面积，风险水平不逊于高轮胎气压驾驶。而且常常损坏超薄的胎壁一部分会立即造成车胎的提早报费。

江准的合资企业协作走出一条视线宽阔、方式多元化、积极主动实干的与众不同路面。江准轻卡货车说明，在“汽车底盘性情”+“对外开放逻辑思维”的功效下，江准在合资企业协作层面视线更为宽阔，心态更为积极主动和实干。

除开上文提及的，江准与大家和蔚来汽车在乘用电瓶车层面进行了协作外，江准也有三个层面的合资企业协作：第一个是与美国康明斯在商用汽车柴油发动机层面进行协作，一方面以便迎来更加苛刻的环保标准产生的试炼，另一方面不断提高产品质量。第二个是与株洲中车在安凯客车层面进行的合资企业协作。第三个是早就在2013年就与意大利桑坦德银行各注资50%创建的有自有参加的中国中外合作金融贷款公司。

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