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一般说来，机油乳化肯定是遇到水了，与机油质量无关，如果大量车都出现这一问题，说明发动机设计存缺陷。继长安CS35因机油加注口乳化问题召回后，北汽E系列车机油乳化问题也开始发酵。据《证券日报》记者统计，今年以来，仅某家汽车质量网上关于北汽E系列车机油乳化问题的投诉案例就达52例。从车主反馈的意见来看，北汽E130、E150等车型机油盖上有大量乳化物，对此，北汽4S店售后服务人员表示这款发动机“就是这样”，其油气分离系统与一般车设计不一样导致部分水汽凝结在机油盖上，但机油不会被乳化。不过，部分车主甚至在机油尺上发现了乳化物。

与润滑油质量有问题？

乳化首先肯定是遇到水了，这与机油质量没关系，再差的机油不遇到水也不会乳化。至于进水的原因有很多，有可能是冷却系统有漏水的地方。如果说这个车型很多车都发现有乳化的现象，就可能是设计的问题，厂家应该会很清楚，只要剖析发动机的结构就可以知道了。

中国润滑油协会提示您，机油有没有被乳化，放出来看一眼就可以，如果机油没有乳化，只是机油盖上有乳化物，按理说不会影响使用，但如果机油盖上有大量乳化物，机油不可能一点不受影响。

至于机油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情况下，发动机要靠润滑油的油膜起到润滑作用，如果机油乳化的话，就无法形成油膜，会造成发动机磨损厉害、温度升高等问题，甚至会导致腐蚀。”

值得一提的是，北汽E系列车用的是航天三菱 4A9发动机，目前使用该款发动机的车型中，广汽三菱劲炫1.6L也同样频频遭到机油乳化问题的投诉。

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不锈钢鉴于在机械功能方面具有高的抗拉强度 、屈从强度 、延伸率和冲击值，一起具有耐腐蚀和耐高温，一起兼有导热性大。那么终究应当选择哪种的切削液，才适用不锈钢加工呢？从不锈钢的特性特征可以看得出，对切削液的冷却、光滑、浸透方面都要求较为高。

就冷却性来讲 ，油溶性切削液的冷却功率是很低的 。针对不锈钢车削 ，鉴于它本身具有导热门低的特色 ，因而油性切削液不容易进行合理的冷却 。在实际操作中往往会由于加工余量大 、发生热量多无法及时散热而使切削油起烟 ，从而影响加工 。水溶性切削液能敏捷传散切削时构成的热量从而到达抱负的制冷效果，既是一款专门针对不锈钢研发的切削液-不锈钢切削液。

不锈钢切削液是某种高功能的半组成金属加工液，作为不锈钢、硬化钢等资料的一般加工及高强度加工。

的清洗功能，通明，具有的可见性，特别适用数控机床，加工中心等现代加工设备上运用。环保配方：不含氯、三嗪、 二级胺 、芳香烃 、亚硝酸钠等对身体危害性成份，对皮肤无腐蚀性，对操作者友善。进口添加剂，性好强，在中心系統或单机油槽中都有很长的寿数，拔尖的抗泡性，可用以高压体系及要求高气体开释性的操作条件，软硬水适合。配方中含 有罕见特的表面活性剂，乳化剂。光滑功能远高于同类产品，排油性配方具有的沉屑性，供给切削屑及切削细分的快速沉降，维系体系清洁及易于清洗扫除污染物，浮油很快在切削液的液面上别离。的冷却性和清洗性，坚持机床和工件的清洁，削减粘性物残留。

切削液的日常管理：

1、检测溶液中的细胞数量加以抑制细菌的生长，切削液尤其是乳化切削液特别容易受到污染，而促使溶液中的细菌生长，如不加以处理会加快细菌的增长，从而导致切削液的变质和发臭。

2、加工结束后要及时对机床进行防护，加工结束后应当用切削液软管冲洗掉机床表面的切削和磨粒，打开机床防护门，将加工区的潮湿空气排放。

3、定期检查切削液浓度和Ph值等项目，在配置切削液过程中一般要求选用较好水质的自来水稀释切削液，达到规定的浓度，并加以搅拌搅匀。

4、切削液管道的畅通并及时处理金属粉末，在金属加工过程中，管道容易受到各种金属粉末的堵塞，如不加以排除，不仅不能很好的切削。而且严重污染切削液油品。

5、定期清洗机床冷却系统，及时更换切削液，当溶液在使用一段时间后会受到污染，从而造成冷却系统的不畅通，此时就清洗干净系统，同时更换切削液。

6、收到污染的切削液要加以严格的净化处理，一般来讲污染后的切削液中含有金属粉末，沙砾细粉，漂浮油，游离水等，因此及时清理。

东莞市金门石化有限公司以“超国内同行，赶世界成熟，成为具竞争力的企业“为目标，不懈努力，持续打造企业核心竞争力，竭诚为需求群体提供更优异的产品及服务，金门石化生产经营的7411机器人专用润滑脂销售于全国地区。我司以高校为依托，着力于特种化工产品的开发和生产，通过不懈努力，在全国市场上已经成为7411机器人专用润滑脂种类更全、 质量好的系列化工行业提供商之一。如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电，联系人姜先生。