雷纳动力实力雄厚，重信用、守合同、保证上柴150kw发电机质量，不断提升自身的技术水平，为客户提供的服务，赢得了广大需求客户的信任。雷纳动力始终坚持为客户创造长期价值和挖掘潜在增长为目标，要求全体员工牢记“主动服务，客户期待”的服务原则，强调职业道德，提供好的上柴150kw发电机及服务。

上柴全自动发电机-150kw发电机供应商。 潍坊雷纳动力有限公司以顾客为中心，专注产品品质提升。公司坐落在东夏工业园，自2009-11-13公司成立以来，一直致力于发电机发电机组的产品的研发、生产与销售，是各种标准上柴150kw发电机的可靠供应厂家。公司技术实力雄厚，产品质量可靠，是你值得信赖的有限责任公司。

柴油发电机冷却系统保养要点：

1、每天检查冷却液位，需要时加冷却液。

2、每250小时检查冷却液中的防锈剂浓度，需要时补充防锈剂。

3、每3000小时清洗整个冷却系统，并更换新的冷却液。

4、每周检查冷却液液位，维持正确的冷却液液位。

5、每年检查是否有管路泄漏，检测冷却液中的防锈剂浓度，需要时添加防锈剂。

6、每三年放掉冷却液，清洗和冲洗冷却系统;更换温度调节器;更换橡胶软管;重新给冷却系统加注冷却液。

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① 发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5_m_i_n_后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随即添加同牌号的机油。

② 抽出机油尺， _查看机油有无变质和水分。如果机油变质，应给予更换，并清洗机油道和滤清器芯；机油中有水分，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。

③ 由于季节变化时未及时换季使用适合粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。

④ 在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在使用中应注意发动机的温度和机油的散热是否良好。

⑤ 检查机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否通畅。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗，并保障旁通阀无卡滞现象，活动自如。

⑥ 检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器，因胶质较多，粘结在网罩上，严重影响机油的通过率而使供油压力降低，对此应清洗保养。

⑦ 检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。

⑧ 检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。

⑨ 可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。

发电机设备和接线完毕应进行试运转，俗称试车。试车时应注重以下事项：

（1）查看发电机根底能否结实，各部分装置能否正确，螺丝能否拧紧，轴承能否缺油。用手拔转发电机的转子，查看其能否灵敏，应无卡涩，更不该有磕碰表象。

（2）依据发电机铭牌的技能数据，查看发电机的功率、电压、转速、接线能否符合需求。

（3）起动设备挑选能否正确，起动设备的标准和质量能否符合需求，起动设备能否灵敏，有无卡死表象等。

（4）查看发电机及起动设备金属外壳的维护接零（地）线能否衔接稳定，注重此线不允许加装熔断器。

（5）丈量发电机的绝缘电阻，低压发电机冷态下的绝缘电阻（包含发电机及其电源线路，发电机各相绕组间及绕组对地）应不小于0.5MΩ。

（6）查看发电机的引线截面能否符合需求，机械负载能否做好的起动工作的预备。

（7）发电机设备能否妥当，熔断器设备能否稳定，参数能否正确。

清洗“三滤”、“三网”。三滤是空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清器”。“三滤”是纸质滤芯，空滤器滤芯如果还好的话清扫后可以再用，其余的都更换掉；金属滤网、滤芯进行清洗，要用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”是指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，都要清洗，保障通畅无阻。

发电机用户要注意一下旋转机油指示器，凡在润滑油路中（一般装在滤清器处）刻有“冬、夏”旋转指示器的柴油机，应将指示器的箭头旋转指向“夏”字，实现机油大循环。这样，可以避免机油温度过高而导致机油压力降低、增加机件磨损的现象。

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K)，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便自行发火燃烧。气缸内的气压上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

　　普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到转速下的供油量。

　　共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成，系统中的每个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现控制，改变了供油压力随发动机转速变化的现象。其主要特点有以下三个方面：

　　1.喷油正时与燃油计量分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制;

　　2.可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的控制点;

　　3.能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。

雷纳动力建设形象工程，提升企业公信力。本着顾客至上、质量为先的准则，通过多年不懈地努力积累了丰富的经验，在发电机发电机组行业中也取得了良好的口碑，为企业的发展打下了坚实的基础。我们相信，通过我们的不断努力和追求，能为广大需求客户带去的产品和贴心的服务，打造属于自己的优异形象。如果您对我公司的上柴150kw发电机感兴趣，欢迎您能到我公司参观详谈，我们的地址在东夏工业园。