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刹车报警线是安装在汽车制动系统上的一种设备，它是把机械的动力模拟量转化为信号量并传送给行车电脑的装置，它感应到的物理量依照某种的规则传达给汽车显现器。简略地说就是把动动能变换成电能，并通过不同的强弱来反响信息的设备。 刹车报警线一共有三个部分构成： 1.刹车报警线支架是先感受到或许被测到的部分。 2.变换元件就是把丈量的部分变换成相应的能量。 3.电路是将测验到的能量变换成电压、电流以便进行显现、记载等。因为是在汽车上使用，它的可靠性就非常重要，因为这些都是要用很多年的，有的甚至要为二十多年，要经受过各种气象条件下的变化，都要返回正确的信息。

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刹车报警线使用久了会出现插接件接触不良、导线间短路及断路等情况。

通常自然损坏的刹车报警线因为使用的时间过长，会出现线束老化的情况，线束大部分选用塑料作为外皮，塑料在高热环境下很容易出现融化变质等情况，从而影响产品的正常使用。

电路故障会造成刹车报警线的损坏，当出现电路过载、短路等情况时都有可能造成刹车报警线损坏。

还有一种故障是人为维修时造成的，在装配或检修汽车零部件时金属部件会将刹车报警线压上，从而造成刹车报警线绝缘层破裂，一般这种故障在汽车维修当中是比较常见的。

　　除此之外电气设备引线位置接错、蓄电池正负极引线接反、检修电路故障时乱接、乱剪刹车报警线电线等都可能引起电气设备的不正常工作，甚至烧坏刹车报警线。

首先，购买相应型号的刹车片，并且问卖家买好2个扳手、WD40润滑和活塞顶回这么些工具，记住缺一不可。

第二步就是找到旧的刹车片位置，首先拉起手刹，用千斤顶把车身顶起，卸下轮胎，此时你就能看到刹车泵，而刹车片就在这个里面。

第三步拆掉刹车分泵，用扳手把固定螺丝拧开，这里要记住拧这种固定螺丝要2个扳手，1个固定外面的螺丝，1个拧动中间的螺母，这样才能成功拧下来，如果实在太紧拧不动，就用之前准备的WD40润滑一下即可。

第四步取下刹车分泵，如果分泵上连警报线，就先将它断开；取下之后，将分泵用东西固定住，不要让他吊在那里，防止连着的线脱落；然后将旧的刹车片取下来，一共有两片，一片在外面，一片在里面。

第五步将新的刹车片安装上去，因为新刹车片比旧刹车片厚所以分泵很难把刹车片夹在里面，所以要用事先买来的活塞顶回工具安装到分泵里面，然后撑住活塞，在转动扳手，就可以顶回去了。

后，安装新的刹车片，在安装前要清理一下安装的支架，因为支架上的刹车粉，会导致卡不住刹车片，到时候踩刹车就会有杂音。弄干净之后，把新的刹车片夹住，有报警线的就给他接上，后螺丝一拧就完成了。

1.正常行进条件下每行进5000公里对刹车片传感线查看一次。 　　

2.制动蹄片一般由铁衬板和冲突资料两部分组成，必定不要等冲突资料部分都磨没了才替换蹄片。例如捷达 车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而替换的极限厚度是7毫米，其间包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的冲突资料厚度。达到了运用极限的蹄片有必要替换，即便尚能运用一段时刻，也会降低制动的作用，影响行车安全。 　　

3.替换要用原厂供给的刹车片，只要这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动作用zui好，磨损zui小。

4.替换时有必要运用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，不然易导致制动钳导向螺丝曲折，致使刹车片卡死。

随着产品质量与售后服务的提高，本公司以批发;零售方式销售的奔驰刹车报警线越来越受到行走系统行业用户的追捧。天一电子始终追求成熟的管理模式，不断吸收、国内物流行业的成熟技术，结合国内企业实际情况，采用陆运的方式向您运送奔驰刹车报警线，公司产品面向全国批发;零售，货到验收合格后付款，诚信有保证。