青州市大越机械厂是主要对果园运输车进行开发、生产、销售的企业，生产技术力量雄厚、制造工艺水平成熟，质量监督体系。自公司2015-08-19以来，已在农业机械领域占据主要地位，用户反馈良好。持续创新是企业生存和发展的源泉和动力，我司会再接再厉，生产更适合用户需求、适应市场发展的产品。

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全电动搬运车的传动系统的保养要点如下：

1、齿轮箱：全电动搬运车的传动系统齿轮箱是保养的要点，清理齿轮箱要细致、，后要更换齿轮油！

2、轴承： 电动搬运车传动轴承的清理，更换，更换后加注全新润滑油！

3、检查和调校刹车系统，各个活动系统加注润滑油！

4、检查自动波箱系统，更换自动波箱及过滤器！

5、检查全电动搬运车的各个轮子，紧固螺栓。

无人搬运车为一工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。

另外，还有如：液压支架搬运车 （分为一体车及分体车，分体车亦称拖挂式液压支架搬运车）

液压支架搬运车：矿用设备，专门针对矿用液压支架、采掘等大型的搬运困难的机械而设计制作的特殊搬运工具，使用其不仅提高劳动工效，而且实现了安全搬移，尤其在工作面布置及采面搬家时，体现了其经济性与便捷的特点。

搬运车又叫托盘车，主要分为

手动搬运车：手动液压搬运车，高起升剪式搬运车，电子秤搬运车，手工托盘搬运车等

半电动搬运车：半电动搬运车，半电动托盘车等

全电动搬运车：全电动搬运车，全电动托盘车，电动托盘搬运车等

　农用履带运输车在起重运输作业中，如起吊、拖运构件等，保证构件的稳定性，即不倾斜、不转动、不倾覆。这就需要根据构件的来选择适当的吊点位置。构件吊点的选择是一项很重的工作。吊点选得不好，构件在起吊过程中可能会发生倾倒、断裂，造成构件损坏事故，或在起吊后，构件呈倾斜状态，给安装就位造成困难。

　　一　为了增加面支承构件平衡的稳定程度，可以采用两种办法：

　　1、增大构件支承面的面积。如烟囱和塔类构件的底面积都要做得大些。

　　2、降低构件的，如有些构件的底座都做得很笨重。

　　农用履带运输车的稳定性及其安全事项都有哪些？

二　农用履带运输车使用过程中应注意的安全事项：

　　1、凡参加施工的人员，熟悉农用履带运输车起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。

　　2、农用履带运输车施工过程中，施工人员具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗。

　　3、有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。

　　4、吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，对自己职责的范围内负责。

　　5、整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。

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小型农用履带运输车除了要具有山地行驶能力外，还需要在高载重情况下工作，因此对其总体设计应要求具有合理的布局和结构紧凑。在动力性方面应保证其有足够的驱动力以获得较好的加速、爬坡与越障性能，同时提高车辆的安全性和稳定性也极为重要。由于整车尺寸相对较小，履带底盘的尺寸也有限，因此在山区丘陵地带凹凸不平的路面行驶时比大中型履带车辆易侧翻，提高其各种负荷下的抗侧翻性能显得尤其重要。

　根据设计要求，为提高自走式小型农用履带运输车的抗侧翻性能，对整车的总体布置采取一下几点设计原则:

　　(1)采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带车辆所的悬架装置，以减轻整车质量，利于抗侧滑和侧翻。

　　(2)采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合齿轮主减速器，使履带运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

　　(3)为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，须兼顾运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用H型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。

大越机械厂供应的果园运输车质量可靠，您在购买过程中请仔细检查我们的参数是否与您要购买的参数一致。若达成交易，我们会在双方协商的时间内发货，并提供免费产品信息咨询的售后服务。经济讲效益，管理讲制度，办事讲原则，工作讲效率，我司注重办事效率，致力于为客户提供兼顾及时性与准确性的好服务。

炎热的夏季来了，我们该如何保养运输车呢，保养时候需要换哪些配件，又需要注意哪些呢，看小编如何给大家支招。

1、防冻液建议两年一换、混合的防冻液一年一换。使用的时候不要参杂着使用这样对车会有损害。另一个是夏天四不像运输车对润滑油的要求不高。对颜色发黑、存放时间长的润滑油应该换掉不要在继续使用了。这样才能保证发动机能够运行的更加流畅;

　　2、夏天要来之前要给蓄电池补满电解液，因为蓄电池怕高温。涂上油脂加以保护，能够延长蓄电池的使用寿命。如果四不像运输车一直停放在露天的情况下，要拆下蓄电池放在屋内加以保护，防止蓄电池因温度过高而损坏;

　　3、轮胎的气压不要太高，也不能太低，因为轮是橡胶做成的吗，季橡胶相对应会变硬而到导致变得更脆，抓地力也会变低。另外，夏季要经常清理轮胎纹理上面的杂物。为了保证轮胎在炎热的天气下不出现意外。应该定期更换轮胎。

　　当运输车遇到路面泥泞、湿滑和复杂不易通过时，通过遥控轮子内的电机丝杠传动，推动连杆使内轮伸出，弹性履带发生形变使之变成履带式，车轮与地面接触面积增大，车对地面压强变小，以此来克服恶劣路面。

　　当路面良好时，运输车的辅助电机丝杠带动辅助支架收缩，使辅助轮藏匿于车轮里，弹性履带收缩包在主动轮上，此时车轮变成普通圆形车轮，灵活、快捷，能高速行驶。前轮作为主动轮使用一体式轮胎履带轮，将一体式轮胎履带后轮换成万向轮与三脚轮结合，通过实物演示实验发现不影响运输车对复杂道路的适应性而且增强其灵活性，可应对类似楼梯状的山路。

　　另外，运输车在货物运输时，难免会遇到短距离大件货物搬运，所以又增加叉车装置，提高运输效率，减轻工作人员负担。通过综合分析与整车实验发现方案更加合理 。

　　运输车的履带不仅要有普通履带的刚性，而且还要具有弹性，能够收缩变形。所以设计的履带外层用能伸缩的橡胶，里层是松紧带捆上有较高强度的钢条，黑色的是辅助轮轨迹带，轨迹带卡在辅助轮槽内，防止掉带。此弹性履带能在辅助轮的支撑下发生弹性形变，且具有的强度，能够支撑整车及货物的重量。

我司坚持科学发展，加强自主创新，提高核心竞争力。果园运输车制作材料上乘，价格公道，公司服务态度较好，合作信誉优良。青州市大越机械厂实施自主创新战略，建设创新型企业。欢迎广大客户光临惠顾精诚合作，共展宏图。公司地址：弥河镇大关营村