陕西光大综合实力雄厚，技术水平高，售后服务。公司勤于市场发展需求，致力于打造陕汽配件生产、销售集成式服务，该产品用于组装汽车，因质量、生产工艺等方面言语，颇受所需群体欢迎，并且在陕西极为好销售，产品种类、型号等可根据客户要求供应。

陕汽德龙-奥龙配件报价-奥龙报价。 陕西光大世纪工贸有限公司创立伊始，规模逐步发展壮大，凭着过硬的生产技术、丰富的管理经验，好的客户服务和良好的企业信誉，在汽摩五金配件行业不断进步。在短时间内完成了企业创建、、发展的过程，陕汽配件市场广阔，产品已经销售到陕西。

随着陕汽重卡全系载货车的发布，也宣告，陕汽重卡已经 完成产品结构的调整及扩充。以工程自卸车见长的陕汽重卡，要去抢占载货车的市场，有何优势？在陕汽重卡全系载货车上市发布会上，陕汽给我们做了解答。

陕汽重卡做起了载货车，不得不说，这跟大环境下的影响分不开关系。随着中国经济的转型，经济发展进入新常态，物流行业的蓬勃兴起使得载货车的市场变大。

根据中物联发布预测，预计到2025年，中国公路货运量达到1188.6亿吨，中国公路货物周转量达到41.1万亿吨公里。庞大的货运周转量，为中国物流运输的管理模式和运输工具提出更高的要求，而不同细分市场的需求，为载货车市场的发展提供广阔的市场空间。基于此，陕汽重卡提前布局，打造全系列陕汽载货车，实现了在日用工业品、快递、区域配送、冷链运输等细分市场的 突破。但是，陕汽重卡向载货车市场的进军，可 是“一时脑热”，三年的准备工作使得陕汽载货车的质量得以保障。周银朝表示：“2012年至2014年，是陕汽载货车产品从技术升级到 关键的三年，在此期间，载货车的研发、生产、质量等各环节达到高度协同，以德龙X3000、新M3000为核心，从硬件到软件，从整车到零部件，从外观到内饰，都进行了大规模的改进，每一个环节都集合了载货车 的开发技术，采用 的生产流程，经过各种工况反复实验， 终达到‘人无我有，人有我优’的状态。”

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陕汽自卸车作为行业需求趋势的带领者，以其严谨的产品设计理念，铸就了陕汽非凡的市场影响力，德龙X3000自卸车的推出更是开拓了自卸车500+新时代，今天我们来看看X3000版卸车的风范。

澎湃动力

产品搭载潍柴WP13.500E50发动机，较大输出功率达到500马力，较大输出扭矩达2400N.m,动力性能提升16.5%，平均运营车速提高13.3%。发动机尤顺制动，制动功率达260KW，可有效缩短制动距离20%。这样的大马力,重载运输效率更高，应用在公路自卸更是节油。同时匹配法士特12JSDX240T变速箱。

内外兼修

德龙X3000采用WP13专有套色外观和日间行车灯，同时在内饰方面，内饰材料做工更加考究，中控布局也更加美观，拥有自动恒温空调，液晶显示屏，功能按钮齐全，操控更加智能。

驾乘舒适，动静合一

采用空气减震座椅、柔性换挡技术，车辆品质与舒适性进一步提升。自卸车换挡频繁，平均每分钟换挡2.01次，容易驾驶疲劳。匹配柔性换挡技术后，较行业换挡力降低40%，有效降低驾驶操作劳动强度和疲劳度，提升了用户的操控体验换挡轻便、更省力，使得换挡过程达到了乘用车水平的简单与舒适。在不需要费力的情况下档位可以在正确的时间点进行切换，变速箱运行更加平顺。陕汽德龙X3000在自卸车领域深耕细分市场，这也是陕汽的特色之路，产品在 升级的动力链之上，动力匹配更加 ，动力附件也行业较优。自卸500+，再掀 ，为懂用户懂产品更懂市场的陕汽插上翅膀飞向更美好的未来。

陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车，是陕汽依托“*企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，联合欧洲重卡设计公司，国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。

陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板，通过CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。

成熟的销售网络渠道，可靠的售后服务队伍，依托特别的经验和过人的技术，使陕西光大的陕汽配件在众多同类产品中脱颖而出，用户遍布全国。公司一贯遵循 “诚信为本、质优价廉” 的经营理念，多年来发展良好，公司还将继续往这条路走下去，我们有理由相信陕西光大的明天会更加美好。愿与广大客户缔结良好合作关系，欢迎前来参观合作。