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防腐涂层是指涂敷在金属表面上使之与周围介质隔离，以控制管道腐蚀的一种覆盖层。应具有良好的电绝缘性和隔水性，与管道表面有较强的附着力，能抗化学破坏和有的机械强度。防腐涂层常由三部分组成:第一层是涂在金属表面的底漆，用以增强金属与主要涂料的粘结力;第二层是主要涂料，常用的材料有石油沥青、聚乙烯胶粘带、环氧树脂、聚烯烃涂层等，近年来国外使用较多的是后两种;第三层是包扎带，用以保持的机械强度，以免在运输和施工过程中受损。涂层施工完成后要进行耐冲击、抗剥离及电绝缘性等一系列测试，合格者方能投用。

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耐磨涂层是一种用具有耐摩擦力的防粘涂层涂敷的基材。下面，我们来看看耐磨涂层的材质有哪些?常用测耐磨涂层主要有以下三种材质：1、金属耐磨涂层：如镍铬合金、碳化钨等合金涂层;2、非金属耐磨涂层：陶瓷涂层、氧化铝、氧化锆涂层、氧化铬涂层、环氧涂层;3、复合材料耐磨涂层：环氧树脂耐磨涂层、可涂刷陶瓷防护涂层。耐磨涂层的功能：防腐、电绝缘、耐磨及特殊涂层。耐磨涂层的制备方法：传统的电镀、新型的微弧氧化、化学转换、新老结合的热喷涂。锐凌复合材料有限公司，研发生产和销售UV固化防刮耐磨涂料、耐磨涂层，广泛应用于建筑、汽车、电子、化工、环境处理等领域，欢迎咨询。

纳米涂层技术在汽车制造业具有极其广泛的应用。汽车发动机基座、同步环、曲轴磨损修复和新品预保护强化；齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴、缸床密封面、轮毂、万向节的磨损处的耐磨涂层修复及活塞环、气门挺杆的喷涂制造。汽缸内壁高性能涂层工艺在国外已经有10多年的发展经验，在国外汽车早已获得了成熟运用，例如宝马、奔驰等驰汽车齿轮箱中的同步环和发动机的活塞环表面高性能涂层技术，已成为成熟工艺，催生汽车配件制造方面形成一个新的产业产纳米涂层汽车再制造技术主要针对发动机、变速箱等关键零部件进行再制造行现有再制造技术普遍采用减尺寸和换件的方式，而通过我们的纳米涂层再制造技术，可以在磨损部件表面增加一层高性能的涂层，从而恢复到原先尺寸，经过该技术修复的部件，其性能达到甚至超过原先新品的性能品。

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