宁夏鑫昌盛交通设施有限公司是一家于2015-10-19成立的有限责任公司。公司秉承“诚信经营、质量先行、顾客至上”的经营理念，致力于为需求群体提供有品质的交通路锥。公司凭借多年的经验和良好的口碑在交通安全设施领域中深受业界人士的关注。我们欢迎有需求的客户联系我们，我们定能为您提供令您满意的交通路锥，为交通安全设施行业带来新气象。

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交通路锥可应用于所有道路危险地段，施工场地及大型活动现场等，以便减少道路交通事故和大型现场活动的踩踏事故

适用范围

90CM和70CM的路椎应使用在高速公路养护维修

70CM的路椎应使用在城市道路路口；养护维修

70CM~45CM的各种颜色路椎应使用在学校及各大酒店车辆出入口

45CM的荧光红色路椎应使用在大型地面停车场（室外停车场）

45CM的路椎应使用在地下停车场（室内停车场）

45~30CM蓝色路椎应使用在学校和其他公共体育场所

交通路锥，是用于所有道路危险地段，施工场地及大型活动现场等，以便减少道路交通事故和大型现场活动的踩踏事故的一种交通设施。交通路锥该怎么去选择呢?

　　路锥按照作用和使用环境可以分为：移动路桩、固定路桩、三角警示锥、蘑菇桶、防风黑黄路锥、伸缩路锥、塑料交通路锥、提环塑料交通路锥、橡胶反光路锥、方锥套、锥套、H70反光橡胶锥、H70普通反光橡胶、普通橡胶锥、树脂方锥、全反光橡胶锥、橡胶锥等，路锥一般的特点和作用如下：

　　1、具有良好的柔韧性、硬物撞击不会损坏。

　　2、具有防日晒、不怕风吹雨打、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。

　　3、白红相间颜色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使驾驶者一目了然。

　　当然根据材料来分，主流的路锥一般可分为两种，PVC与橡胶，也是我们常用来区别路锥的一种方法，今天我们主要是来讲这两种：

　　一、PVC路锥

　　1、特点：耐热、耐寒、耐撞击，不易老化。(韧性，远低于橡胶路锥)

　　PVC路锥分两种：1整身PVC路锥2可分体PVC路锥(橡胶底座)

　　【颜色均为红色，不用喷漆，锥身中间加个宽度为20-25CM的白色反光膜即可。锥头无法安装警示灯(若要安插警示灯，需要手工切口)】

　　主要用于小区道路维修、街道、停车场等施工现场。对驾驶员及驾驶非机动车、行人，有明显的警示作用，能降低肇事时对人、车的伤亡程度，形成更保护。

　　2、优点

　　a环保、安全

　　1.材料采用进口环保线性聚乙烯、进口颜料和添加剂，经久耐用，可循环再利用;

　　2.美观、不褪色，红/白或红/黄相间连接使用，警示性高，降低事故发生率。

　　3.颜色鲜明，指示路线清楚明确。可美化公路或城市;

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7．公路监视系统

　　在可能显著危害行人地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。

　　8．停车场

　　停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。

　　9．公共汽车停靠站

　　停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为专用的地带，一级高等公路上须设停车带，其平面线形须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道

经过多年的发展和积累，我公司有着充足的交通路锥库存，并在宁夏固原、石嘴山、吴忠、银川、中卫大部分地区设立了服务工作站，为需求群体提供了更加快捷的服务。同样快捷的还有我们供应的交通路锥会在双方协商的时间内及时为客户派送，给予客户热情、周到、快速的服务。运费方面买卖双方协商，客户可采用在线支付;现金支付;银行转账方式支付款项。通过雄厚的实力和真诚的合作为您提供服务，创造价值。

日常中开车的人常常会遇到各种减速带，大家也都知道，过减速带是很伤车的，然后会有很多车主抱怨为什么要设置这么多的减速带？

　　减速带的存在有什么意义？

　　现在的汽车在减震上可以说是越做越好了，因此很多人都觉得在过减速带的时候不减速也没啥关系，实际上在我们过减速带的时候，就已经不知不觉减速了。

　　减速带存在的意义就是提示开车的人要减速，一般可以通过两个方面来影响，一个是原先汽车以较快速度通过减速带时，会有比较剧烈的震动，会对驾驶员的生理和心理造成刺激，二个是可以通过影响司机的驾驶心理，知道不减速会有这种刺激效果，从而实现减速。

　　这种刺激与影响就会让我们感觉到不舒服和危机感，加深对于驾驶行为的不安全感，因此就算你知道自己的车不减速开过去也没什么关系，但是依然会不由自主的减速行驶，这就是减速带存在的意义。

　　遇到减速带应该如何通过呢？

　　在通过减速带的时候，较好的方式就是双轮垂直通过，这样无论是对底盘，还是对悬挂的保护力度都是较大的，当然在过减速带的时候车速要降下来，这样不仅震感小，而且还不会伤害到悬挂。

　　减速带在城市里的意义非凡，对于城市交通安全有很大的作用，因此我们在通过减速带的时候，要学会减速行驶，这样才不会违背减速带的存在意义，而且无论是对于我们自身安全还是对于他人安全，都是非常关键的。

智能停车场设备应具有的功能：

　　1、入口处具有自动发卡功能，此功能优点是在入口处不用设有保安发卡，大大减少了人力资源的浪费; 2、防砸车功能，以防车辆未离开道闸处，而道闸自动下落，损坏车辆; 3、对讲功能，在入口与出口处及保安岗亭中都设有对讲分机与主机，方便了车主与保安之间的联系; 4、图像识别系统，避免了车辆的丢失。在此系统中，我们建议采用人工识别系统，在实际使用中，车牌自动识别系统是一种不成熟的技术，识别率要受到光线明暗、拍摄角度等条件的制约，因此识别率低于60%，为了避免误辨，提高安全性，所以我们建议采用图像对比人工识别技术的停车场设施。 5、LED动态文字显示：用户可根据需要任意输入中、西文字符，此字符将同“欢迎光临”等在LED显示屏上每隔3秒循环显示一次。6、语音报价功能：采用此功能可提高停车场的服务质量，避免工作人员与车主之间误会，使收费程序更加规范、准确。

　　智能停车场设备的需求人群：

　　第一类用户是“固定用户”，其特点是：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0 ～ N次。在现有停车场设备多数是采用“智能卡(近距离型)”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离(小于1米)出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

　　第二类用户是“临时用户”，其特点是：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，停车，接收管理。

昌盛交通的经营宗旨是：“质量求生存，信誉求发展”，我们相信携手合作，共同进步，才能打开双赢的交通安全设施行业市场。我们会积极的以客户为中心与广大用户精诚合作，打造出质量的交通路锥。公司地址丽景南街铝材市场南行50米398号，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。互惠双赢，共创美好未来！