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2.1异氰酸酯的扩链反应和聚醚多元醇的双官能度扩链反应，由于异氰酸酯的反应过量5%，因此扩链剂链的终产物为异氰酸酯基，反复进行，从而促进链的快速增长2.2发泡反应与链增长在海绵生产过程中，泡沫气体主要来源于TDI与水的反应，生成大量CO2气体，同时，新一代胺与异氰酸酯反应生成关键的尿素化合物，因此重复链增长2.3交联反应交联反应对海绵的制备非常重要，从早到晚发生，导致海绵质量下降甚至报废2.3.1多功能化合物的交联度聚醚多元醇和异氰酸酯的反应直接影响海绵密度，连接分子量为2000-20000，分子量越小，交联密度越大，气泡的硬度越高，柔软度和弹性相对下降2.3.2水与异氰酸酯反应生成脲类化合物，再与异氰酸酯反应生成三种双缩脲交联结构化合物2.3.3脲基甲酸酯交联氨基甲酸酯基于氢的氮原子与异氰酸酯反应，对甲酸酯的交联结构产生三种影响3、生产技术和工艺目前，海绵生产大多采用分步箱型发泡法，各种原料在高速搅拌下，快速加入成型箱，在成型箱中完成链长、发泡、交联、固化等反应，以完成海绵的生产该技术的优点是工艺流程短，粘度低，易于控制和节能，设备投资小，密度范围合适更多精彩内容请注意：返回搜狐，请参阅更负责任的编辑：声明：本文观点仅代表作者，搜狐信息发布平台，搜狐仅提供信息存储服务。

根据具体实施方式结合具体实施例，本发明进一步说明：实施例1慢回弹海绵材料制备方法将慢回弹聚醚、普通聚醚、阻燃剂粉末和填料装入反应釜中，缓慢搅拌至光滑；然后分别按比例加入开孔剂、发泡剂、泡沫稳定剂和胺催化剂、添加剂YPF，低速搅拌后再注入有机锡催化剂搅拌；后在高速搅拌下，将异氰酸酯倒入反应釜中，搅拌4~5s，然后迅速将反应釜中的混合物加入模具中，然后混合物开始蛋白石化，立即送料开始，约2分钟后他们看到表面放气至顶点，反应基本结束，海绵材料回弹缓慢。

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在汽车行业的大背景下，为汽车内饰配套的产品，如方向盘、汽车座垫、抱枕、隔音、仪表板、遮阳板、门板、车顶内衬、减震器、挡泥板等已成为极其强劲的市场需求；它还促进了国内MDI、聚醚、复合材料等原材料的市场需求为了促进聚氨酯材料在汽车行业的应用，促进原材料供应商与汽车、配件企业的沟通，相互沟通未来的原材料市场，同时，应该是广大制造企业解决生产过程中的实际问题，中国联合聚醚泡沫塑料网、复合材料、汽车内饰产业链上的许多企业都是针对聚氨酯材料在汽车行业的应用和市场情况专门发布的通过这次会议，我相信您将在原材料市场信息获取、商机获取、发财传播和企业宣传等多方面有所收获。

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聚醚型聚氨酯鞋底除了具有聚酯型聚氨酯鞋底的基本优点外，通过改变分子结构，使其能够在高温高湿的条件下，表现出良好的耐水解性和防霉性，在低温寒冷的环境中表现出很好的耐寒性和弯曲性【5】传统聚醚型聚氨酯鞋底尺寸稳定性好，密度低，缺点是力学性能差4，耐磨性差，优于聚酯型聚氨酯但随着近年来聚醚（尤其是低不饱和度聚醚）的产业化、工艺配方的优化，缺乏聚醚型聚氨酯鞋底对这些性能的影响程度基本可以得到在pu鞋底材料中，聚醚型所占市场份额的比例将越来越大，发展速度也将越来越快在美国、日本、韩国，聚醚型聚氨酯鞋底有分体式和聚酯型聚氨酯鞋底2聚氨酯鞋底材料的研发方向和需要注意的问题追求低成本、高质量，是聚氨酯鞋底材料的发展方向在保持pu鞋底的优异性能、降低成型产品的密度、提高防滑性（尤其是在潮湿或结冰的条件下）方面，这是pu鞋底市场的两大要求此外，提高弹性和耐久性也很重要满足这一需要，当然需要多层鞋底胶。

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