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重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。

　　SCR是我国减排的选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是我国国情的重型柴油车减排技术路线。

　　车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

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尿素溶液泵站模块可根据整套系统的实际运行情况调整管路压力，使整套系统管路始终保持着一个恒定的压力。这样的工艺大大减少了占地面积，减少了管路的排布，减少了设备投入，进步了控制精度和脱硝效率。具有整体结构简洁紧凑，集成度高，操纵及安装简便，液、气管路联接分布整洁公道，基本免维护等长处。泵站模块配备尿素溶液加压泵、背压控制阀、过滤器、阀门、压力显示装置等成套设备监控及操纵系统。

番茄、辣椒、茄子及各种瓜果类蔬菜，叶面肥要以氮磷钾混合肥或多元复合肥为主，如的磷酸二氢钾、1%的尿素加2%的过磷酸钙（浸出液）加的硫酸钾溶液及稀土微肥溶液、叶面宝、光合微肥、钼酸铵等微肥。一般在生长前期和后期各喷施1次即可。根据试验，对瓜果类蔬菜喷施复配的多元素肥料效果比较显著，如喷施糖氮液（尿素加磷酸二氢钾加1%蔗糖），不仅能增加产量，而且能显著增加植株的抗病能力，减轻蔬菜霜霉病等病害。

黑龙江蓝畅秉承“信用至上，锐意进取”的经营理念，坚持“诚信合作”的原则，已与多省市多厂家建立了友好合作关系。在今后的工作中，我们将一如既往的为需求群体提供优异的黑龙江车用尿素和服务，欢迎需求群体合作洽谈热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。地址是：哈尔滨市朝阳镇，联系人艾春荣。