苏州宁远船舶设备有限公司成立于2008-04-28，是一家可靠从事减振器经营销售的有限责任公司。集研发、生产、销售、服务于一体。产品应用领域广泛，在船舶专用配件行业领域占有的市场，获得了众多用户的好评。严格质量过程控制，合同交货周期，至今已创下良好的信誉及口碑，以技术过硬、服务周到而享誉全国。

VT型弹簧减振器公司-苏州市减振器哪里买。

双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。

本公司可为露天的海洋工程和船用装置设计制作弹簧式减震台，其钢结构通常采用S355J2G3钢制成，并按照海洋工程
标准涂装。其它所有钢质部分均采用AISI316不锈钢，外涂OKS2000石蜡。

特性：对于谐振频率、高环境要求和外力作用（如风荷载、波浪荷载和偶然荷载等）震动，AVM重型弹簧式减震台是较择。
根据所选弹簧的不同，可达到3-6Hz的谐振频率。
减震器的硬度可通过预压内置缓冲器进行调整，由此可增加减震台的阻尼，降低放大因子。
激励振幅：±1mm
温度范围：-90℃到+300℃

计算：瑞典Vibratec在本领域拥有丰富的经验，运用现代化工具，能够根据客户要求设计各类垫式减震台，满足用户在减震方面的需求。为了系统的性能，我们会进行
必要的计算，包括：
（1）运用有限元法进行机械强度分析
（2）运用统计能量分析（SEA）法或者有限元法（FEM）
（3）进行模态分析
（4）进行载荷分布计算
（5）进行疲劳强度计算
（6）进行谐振频率和衰减计算
（7）进行固紧螺栓和焊接计算

VT型弹簧减振器公司-苏州市减振器哪里买。

描述

橡胶或氯丁橡胶的弹性元件，肖氏硬度为45、55和65。金属零件由铬钢制成，配备机械制动装置。

特征

在推荐的负载范围内，固有频率为9-15 Hz 的隔离件。

动载荷系数: ca. 2

应用

船舶或车辆上压缩机、发动机、泵、风机等的弹性吊架。

kV =垂直刚度kL = 沿隔离件的刚度kB= 隔离件上方刚度

描述

橡胶或氯丁橡胶的弹性元件，肖氏硬度为45、55和65。金属零件由铬钢制成，配备机械制动装置。

特征

在推荐的负载范围内，固有频率为9-15 Hz 的隔离件。

描述

橡胶或氯丁橡胶(NBR)的弹性元件，在肖尔硬度为40、55或70的海岸。镀锌钢板的金属部件。装有机械制动器。

特征

在推荐的负载范围内，固有频率为10- 15Hz的隔离件。

动态因素:ca.2。

应用

船舶和车辆上的压缩机、马达、泵、风扇等的弹性吊架。

描述

橡胶或氯丁橡胶(NBR)的弹性元件，在肖尔硬度为40、55或70的海岸。镀锌钢板的金属部件。装有机械制动器。

特征

在推荐的负载范围内，固有频率为10- 15Hz的隔离件。

动态因素:ca.2。

应用

船舶和车辆上的压缩机、马达、泵、风扇等的弹性吊架。

宁远船舶设备公司秉承“精益求精、自主创新”的精神，不仅在减振器的生产及销售领域走自主创新之路，在服务方面更是不懈追求有品质。减振器一直采用批发;零售;;实体店销售的方式出售，公司全心为客户服务，产品在销售后都可提供产品售出后质保一年的售后服务，免除设计院，船厂选购本司产品的后顾之忧。

苏州宁远船舶设备有限公司坐落于苏州市西环路2928号35-210，是一直专注于减振器生产和研发的公司，产品的质量与服务都深受众多设计院，船厂满意认可。我司努力提高售后服务质量 , 提升客户满意程度。如您想选购优异的减振器，欢迎前来咨询，我们有相关方面可靠人员为您介绍我们的产品。