宁夏凯巨机械有限公司坐落于德胜工业园区正丰路12号，公司以自卸车的生产销售为主要业务。拥有成熟的成套生产设备和一批经验丰富的技术人才。经过多年的发展，凯巨机械有限公司迎来了新的春天，现生产的自卸车销往全国，并在国内重要省市建立了的售后服务体系，为需求者提供具有针对性的技术支持和发展空间。

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1行车和开小开的操作一样，但技术上的和装卸的操作那就大不一样了

2六轮和十轮开法一样（档位上可能会有差别，有些十轮卡会比六轮卡要多1-3个档位）

3在山上开六轮的会轻松。安全（因为十轮轮身本身就比六轮要长一些，也宽一些，相对山要大些，山路要宽一些弯道要少）

4在山上开车和一般公路不一样，因是山路，弯道多，上下坡也多，你开的又是六轮或十轮大卡，操作上不能与你在一般公路上开小车相比

个人建议你先请个经常跑山路的老司机带你跑一一段时间，先熟悉一下路况，车况，这样会安全些

自卸车的设计标准：

自卸车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱举升角为理论设计值左右2°；超载10%的工况下，车箱分别举升10°和20°，停留5min，车箱自降量不得超过2.5°。

自卸车车箱应符合下列要求：

车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平；有足够的刚度和强度；车厢长度容许相差8mm，两边梁的直线型和平行性控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm；车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，间隙为上端小于3mm，下端小于1mm；锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3°时能保持锁紧状态，举升到5°—8°时保证全部打开，其它应符合QCn20951—1999；货卸操纵机构应灵活、准确、可靠；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置；液压倾卸

装置在额定载荷下连续举升（举升到举升角的一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性试验，试验后应达到下列要求：液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外）；车箱自降量应符合标准的规定；车箱空载举升到举升角的时间不超过20s；车箱空载从大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过20s

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自卸车操作规程：

行车前检查

（1）验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效，起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。

（2）应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏，油路畅通，操纵自如，不得有卡阻现象。

（3）检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效，保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

自动倾卸车收车后保养

（1）检修自动倾卸车时，应将变速杆置于空档位置，采取制动，掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时，采取有效的支撑等安全防护措施。

（2）自动倾卸车发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器，指示灯等，齐全有效。

（3）清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况，检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

（4）检查补充润滑油、燃油、液压油等，察看各管路接头处有无渗漏。

凯巨机械有限公司供应的自卸车质量可靠，您在购买过程中请仔细检查我们的参数是否与您要购买的参数一致。若达成交易，我们会在双方协商的时间内发货，并提供对使用等方面进行技术指导的售后服务。经济讲效益，管理讲制度，办事讲原则，工作讲效率，我司注重办事效率，致力于为客户提供兼顾及时性与准确性的好服务。

牵引车就是只有车头没有货仓的车头

挂车是没有把货仓焊接上的车头

自卸车是自身带推升推降柱的货运车 多运输零散货物。

半挂全挂现在基本上没有什么大的区别 界限很模糊

牵引车单只一个车头，用它来带动后边的没有不能自己运动，要靠外力才能行进的车厢

挂车一般就是牵引车+车厢的全称

半挂就是只有一个牵引的车头带动很长的车厢，牵引车头和车厢是分体的。

全挂车一般是两个车厢，前面的车厢和牵引车头是一体的，后面再带一个车厢

轻量化货车，不是指小吨位货车，大吨位的轻量化自卸车有50吨的。

轻量化，就是在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重，另外，是采用新材料，如目前的钢板，超钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。使车身自重大大降低，而车的强度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用现代制造方法，采用新工艺，如果一次成型，冲压成型，锻打，减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中，焊接破坏，焊接缺陷，焊接变形等等问题，间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。

目前在自卸车改装方面，轻量化自卸车已经大量运用。

主机厂主要有东风的底盘，还有北汽福田戴姆勒的欧曼底盘，都推出了自己的轻量化底盘，所以改装厂在推出轻量化自卸车整车时，要选择使用东风或者欧曼的底盘。

另外，在液压系统中，采用进口缸会大大提高液压系统的可靠性和寿命，也会大大减轻自身重量，达到轻量化的目的，但是同样地，进口缸会非常的贵，这部分钱会转嫁到购买都头上，所以，为了便宜，改装厂一般会采用国产缸，国产缸中，近，湖北十堰的佳恒缸比较好一些，他们现在也正在和改装厂合作研究轻量化缸，但价钱在国内也是比较高一些的。

除了底盘和缸以为就是货箱和副车架了，这是自卸车轻量化的重头戏，除了底盘，这里一般就是通过采用新的设计方法，如通计算机辅助设计有限元的方法，在一开始的设计上就设计轻量化，验证关重件的安全可靠性，疲劳和寿命。然后是通过运用新工艺，比如大型件的冲压成型，折弯等等，在制造过程中把握关重件的性能。通时，根据需要运用新材料，如超钢板等等，使车身自重大量减轻，而车的性能提高。

车身自重每减轻一吨，就会每趟多拉一吨货，在返空车时省油。计算下来，一个50吨总质量的轻量化自卸车拉煤粉，一年省油和多拉货赚的钱能达到6万多元。所以轻量化自卸车是非常好的。

“追求”长期是我们的主题，我们将励精图治，再创佳绩，力争上游。我司经营优良的自卸车，产品质量优异，也为需求者提供多方位的服务。凯巨机械有限公司坚持用诚信谋发展，对设备质量要求严格，设有可靠的技术人员负责质量把关，受到广大需求者的支持。欢迎有意向的客户前来参观指导合作！地址：德胜工业园区正丰路12号