面对变化，理性对待，充分沟通，诚意配合。宁夏凯巨机械有限公司拥有有效的服务效率和好的产品质量，生产供应载货车，充分了解客户所需，不断改进客户所要求的产品性能。公司屹立于二手工程机械领域已多年，为解决载货车更新问题，公司会虚心采纳顾客的意见，依靠成熟的生产技术和严格的管理机制，为用户提供有效的产品。

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虽然近两年国内重卡市场遇到了的发展机遇，产销连年翻番，但也应该清醒地看到我们与发达之间产品的差距。尽管就目前国内市场而言，低成本的经济型重卡充斥市场，但随着国民经济的长期走好和用户需求的不断变化，人们的价值取向会发生转移，性价比、产出率将取代现在只是比价格的做法。因此，只有坚持技术销售的企业才会笑到后。现在国内企业在产品方面主要通过下面提到的前两法改进产品，而缺少建立重型车技术平台的实力。

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通过局部的改进，借以打开市场。通常的做法是加装一些配置，把着眼点放在一两个局部上，短期内会对产品销售有的促进。

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目标是猎取市场先机，寻找出产品新的增长点。主要根据对目标市场细分，结合市场需求特征的早期变化，参考政策，开发出新的产品。通常的做法是改变大的总成，通过较大的视觉差来制造卖点。各厂家对驾驶室的变化可以说新招迭出，目前反响不错。

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有品质才有市场，公司的产品以质量作为保证，广受需求者的欢迎，供应的载货车若有需要也可以进行定制。我公司的载货车已通过批发;零售;;厂家;网上销售的销售方式销往到了宁夏各地，用户对产品接受度高，为广大需求者所欢迎。

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在15t以上的宁夏载货车市场中，预计2003年全国会有4～5万辆的市场。对高科技载货车，国内的企业更多的是跟踪市场需求，与市场需求结合得更紧密一些。当然，也表现出在某些地方的超前量要小一些。国外一些有实力的公司在这方面投入很大，与之相比，我们还有的差距，但随着我国载货车市场的日趋成熟和排放标准的日趋严格，国内重型卡车企业很快会缩短这种差距。

在这块市场上，中国重汽集团的销量大，2003年中国重汽预计销量可达到2.5万辆。为了始终保持在国内的地位，重汽正在加大技术进步的步伐，加快新产品的开发步伐。

宁夏载货车也在加大高科技产品的开发力度。德龙F2000新品是陕重汽2003年推出的一款豪华重型汽车，是宁夏载货车与德国MAN公司研制开发的，代表着目前国内重卡的高境界。该车加装的人体工程座椅和280～420马力宽系列发动机。载货车在产品的发展上提出了"三"、"四个平台"策略。"三"即向社会奉献有价值产品，为经销商创造大商机，为用户提供大利润；"四个平台"即通过合资合作，形成有当代guo际优先水平的重型汽车平台；在原斯太尔技术的基础上，通过技术提升后的斯太尔改进型产品平台；斯太尔的标准型平台；陕汽的下延型平台。

总之，这两年我国商用车中的载货车的技术含量飞快提高，虽然距真正意义上同时达到高速、高完好率、低能耗、低排放、高科技5项指标还有很大差距，还有一段路要走，但这种发展趋势国内已经出现。因此，未来5年，在中国市场上重卡的竞争也会像轿车一样白热化。

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近几年来，重型车已成为汽车特别是载货车产销正增长的主要因素。因此，在供求关系变化的市场刺激下，在重型汽车旺销的市场利益驱动下，特别是随着国有资产从传统运输产业中的逐步退出，使得重型汽车市场从较为集中走向分化散发--原有一汽、东风和重汽三分天下的格局被打破，一大批原非重型汽车生产企业的中小主机厂甚至跨行业企业纷纷看好重型车市场发展前景，相继加盟重型汽车市场竞争行列，形成群雄四起、各据一方的发展局面。目前，国产重型车市场集中度主要在一汽和东风的产品上。

加入WTO后，国内重型车市场已成为世界汽车市场的一部分，成为guo际市场的竞争热区。面对国内市场需求的高速增长和竞争的加剧，为了提高产品的竞争力，国内几家主要的重型车生产企业今年加快了与国外汽车制造商合资合作的步伐，加快技术引进。随着国内重型车市场持续高速增长，2003年会有更多企业与资本进入重型车行业。

然而，毕竟总体重型车市场供大于求，眼下俏销的品种正被强大的产能所弥补。有关专家提醒，重型车项目的发展yi定要慎之又慎，否则将造成巨大损失。

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宁夏凯巨机械有限公司在二手工程机械行业中能有今天的成绩，更多的原因是落实精益管理，实现挖潜增效。感谢需求者多年来的支持和信赖，公司以客户为中心，以其需求为动力，供应的载货车质量获得了业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈，在路上让我们一起携手创造新里程。