邯郸市伟基铁路器材有限公司自2010-01-04成立以来，专注于为个体和中小企业提供好的重轨压板。公司及时跟进潮流动态，立足新起点，开创新局面。拥有成熟的生产加工设备以及可靠的包装生产流水线，新产品开发周期短、能力强，精度高，制造工艺成熟。欢迎广大个体和中小企业前来合作。

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低压轨道平车的动力来自于轨道上36V的低压电源，如果轨道直接铺设在地面，轨道上的电就会通过地面传导出去，导致上电压不够，这样就不能保证轨道上的电动平车正常工作。

低压轨道车所需的轨道为绝缘轨道，其铺设方式大致分为三步：

1.轨道地基铺设，因为电动平车载重一般吨位较大，需要坚实的地基来支撑轨道及平车。

2.铺设绝缘层，在轨道的下方铺设一层绝缘毛毡，来防止轨道上的电传导出去，轨道压板也需要时绝缘材质。

3.将轨道铺设在绝缘层上，然后地面平整好。需要注意的是：绝缘轨道在铺设的时候，两根轨道中间的地面稍微高一点。这样两根轨道就不会因为有积水而短路。

轨道压板总成有两个部件：压板夹和底座组成。压板可做侧向调整。压板采用将底座焊接在支撑面（钢垫板）的方法与支撑面固定。压板夹通过橡皮鼻子作用一个向下的力固定钢轨，橡皮鼻子是合成橡胶经硫化处理压合在压板夹上。技术优点：压板在安装期间和安装完成后均可做侧向调整，压板根据不同的类型，有8-20mm可调整范围。具有双面楔连接可以产生自动锁功能。压板根据不同的类型，可承受从50到200KN的侧向力。

轨道结构部件及所用工程材料应符合和行业的相关标准要求。无砟轨道主体结构应不少于60年设计使用年限的要求。轨道结构设计应考虑减振降噪要求。7．轨道结构应设置性能良好排水系统。

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1.产品外观应逐件检查，检验应选用相应精度的检测工具。
2.产品的形状和尺寸应符合图样要求，铸件尺寸公差应符合GB/T6414之规定。压板与钢轨接触的头部应与YB/T5055、GB181~183标准钢轨的轨底斜度相一致。
3.产品中铸件的化学成分应按照GB/T222标准取样检测。
4.产品中铸件的机械性能应按照GB/T228和GB/T229标准的规定检验。
5.成型后的复合橡胶垫板和橡胶压舌应按照GB/T527的要求试验。

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如何打造铁路配件行业：在现如今的互联网时代，拥有自己特立独行的标签，才能在人群中得以凸显。这个道理同样适用于铁路配件行业。如今，市场同质化严重、产品创新不足、企业文化底蕴不强等因素困扰着铁路配件企业的发展，铁路配件企业形象塑造也步履维艰。究其原因，除了受市场大环境影响，更多的还要从自身的经营管理中找答案。

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