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在维修保养的时候，我们听的一句话大概就是“机油混浊了，得换新的”，发动机油用于发动机中。既然用于机械那我们能想象得到它应该是用来润滑机器的。发动机油的一个比较大的作用就是减少发动机各活动部件间的摩擦，保证发动机灵活运转，我们把这个叫做润滑作用。但是新车在选择润滑油的时候该如何选择。

新车时尽量选用发动机制造厂商推荐的粘度级别，也可根据当地气温变化，适当选用可包含发动机制造厂商推荐粘度的产品，如厂商推荐10W-30，您可选用10W-40或5W-50。一般北京地区的车辆选用15W-40的机油可冬夏通用。除了按照气候因素选择相应的SAE黏度级别，在选择质量级别时要把握“就高不就低”的原则，即可以选用高于原厂要求级别的油品，但不可以选用低于原厂要求等级的油品。级别越高，越有利于保护您的发动机；即使档次较低的发动机，也可从别的机油中受益。

是除API、SAE之外的，特性的方面，表明了一个油品含有的技术内容，实用中的表现及相关的服务等。公司的产品有配方技术、基础原料、、严格的质量管理、齐全的检验手段做保证，其遍布全国的经销网络、客户服务系统以快速、直接、方式为您提供服务。

现在的轿车车型，由于制造精度大大提高，转动部件的表面加工光滑，间隙也小，出于节能的考虑，汽车制造商多推荐低粘度油，如10W-30、5W-30、甚至5W-20。但是随着发动机的使用年头增加，气温或是使用工况的变化（如在炎热的夏季长时间高速行驶），应适当选择高一些粘度的油。如10W-40、5W-40、5W-50。 　　

与90年代以前生产的机型相比，现代高增压大马力柴油发动机为大幅度提高柴油机的功率，采用了直喷、涡轮增压、中冷技术，燃烧室及活塞温度大大升高,加速机油氧化、加大机油消耗；另外为改进排放，提高环槽的位置，使环槽温度大大升高，更易产生积炭。另外，对于采用了电控喷射的发动机，对整体状态要求更精细。所有这些都加大了润滑油工作的苛刻度。

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