经过几年的快速发展，以张紧轮的天纳福汽车轴承如今已经跻身摩托车配附件行业的前沿，张紧轮以可靠的品质赢得了广大有需求者的青睐，同时也获得不错的口碑。如有需要，欢迎致电联系了解详情。

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使用高精度的轴承及高性能的材质，稳定控制系统动态性能，有效延长产品使用寿命，保证系统低噪音运行。根据发生部位分为附件涨紧轮（发电机皮带涨紧轮、空调皮带涨紧轮、机械增压器皮带涨紧轮等）和正时皮带涨紧轮。

涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易磨损,皮带槽磨深及磨窄后会显得被拉长，涨紧轮可以通过液压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑.

涨紧轮属于常规保养项目，一般6-8万公里需要进行更换，平时如果发动机前端有不正常的啸叫声或者涨紧轮张紧力标记的位置偏移中心过多时，代表张紧力不足。6-8万公里时（或前端附件系统出现异响时）建议将皮带、张紧轮、惰轮、发电机单项轮等进行统一更换。

组成结构

张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成

（1）压缩弹簧预紧式枢轴板张紧器

（2） 张紧弹簧预紧式枢轴板张紧器

（3） 扭簧预紧式枢轴板张紧器

（4）偏心轴套调整式张紧器

1—枢轴板 2—压缩弹簧 3—导向销 4—反力柱 5—枢轴 6—张紧轮 7—锁紧螺母 8—同步齿形带 9—扭簧 10—反力柱销 11—偏心轴套 12—固紧螺柱和锁紧螺母 13—滚珠轴承内外座圈 14—张紧弹簧 15—狭长的调整孔

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注意事项

1.张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。

工作原理

张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。

带轮靠摩擦力传动，在安装时，带须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则需要使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。

天纳福汽车轴承在摩托车配附件行业风生水起。创新领发展，科技成就收获。我司拥有大批技术可靠的员工，以技术实力为基础，生产张紧轮。在摩托车配附件里深受广大有需求者的认可与好评。欢迎前来合作，共同发挥企业已有的整体优势，依靠科技进步和科学管理，进一步调整产业结构，扩大经营规模，拓展经营领域。

温州天纳福汽车轴承股份有限公司坐落于汽车配工业园区罗凤西路588号，是一直专注于张紧轮生产和研发的公司，产品的质量与服务都深受众多有需求者满意认可。我司努力提高售后服务质量 , 提升客户满意程度。如您想选购优异的张紧轮，欢迎前来咨询，我们有相关方面可靠人员为您介绍我们的产品。