温州天纳福汽车轴承股份有限公司拥有较强的生产、销售、安装三位一体的综合业务能力，实力强，主营正时张紧轮。公司坐落于汽车配工业园区罗凤西路588号，自2007-03-06创立以来，不断的引进高科技设备和研发成熟的工艺流程，天纳福汽车轴承凭借雄厚的制造和技术实力，为交通行业源源不断的提供安全可靠、品质优良的正时张紧轮等交通产品。公司注重产品质量，建立了一套完整的质量管理和质量保证体系，的为你后续服务提供保障。

发电机张紧轮市场行情-供应温州市高品质的正时张紧轮。

涨紧轮的作用是用来调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动防止皮带打滑，保证传动系统正常稳定的运行.一般跟皮带、惰轮等协作配件一起更换,以免后顾之忧.

涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。为此，对涨紧轮添加阻力机构。但因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高涨紧轮的阻力值.

1.张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。

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张紧轮与涨紧轮相互比较

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。张紧轮指的是一般皮带的张紧装置，而涨紧轮则指的主要是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。

组成结构

张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成 。

天纳福汽车轴承拥有从事正时张紧轮开发和生产的高技术人才团队，秉承追求质量的服务理念，从正时张紧轮设计开发到生产制造以可靠的技术和上乘的质量服于各有需求者。正时张紧轮有着良好的质量是基础，只有在这个基础之上才会赢得顾客的认可。天纳福汽车轴承积极关注摩托车配附件的产品在市场的动态，运用较高等级设备以及有着丰富操作经验的生产员工、严格的产品质量检测步骤，从头到尾对每一个出厂的涨紧轮产品进行检验，保证进入市场的每一个产品都有着高质量，让顾客有着良好的产品使用感。

张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成 。如图1为同步齿形带张紧机构

（a）压缩弹簧预紧式枢轴板张紧器

（b） 张紧弹簧预紧式枢轴板张紧器

（c） 扭簧预紧式枢轴板张紧器

（d）偏心轴套调整式张紧器

1—枢轴板 2—压缩弹簧 3—导向销 4—反力柱 5—枢轴 6—张紧轮 7—锁紧螺母 8—同步齿形带 9—扭簧 10—反力柱销 11—偏心轴套 12—固紧螺柱和锁紧螺母 13—滚珠轴承内外座圈 14—张紧弹簧 15—狭长的调整孔

工作原理

张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。

带轮靠摩擦力传动，在安装时，带张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。

天纳福汽车轴承创办以来专心、专注于正时张紧轮的精益求精，创新发展，供应的涨紧轮质量过硬、外型美观精细，稳定可靠。依托免费产品信息咨询的售后服务，以及陆运;公路运输;铁路运输资源和价格的优势，保证了正时张紧轮能够在双方协商的时间内及时为客户配送，为客户降低成本，满足客户创新服务，其运费买卖双方协商。公司良好的服务和信誉赢得新老客户的大力支持和衷心的信赖。