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油位表有量测单元和显示单元两个主要的部份,简单的说,量测单元量测油箱里还剩多少油,显示单元显示油箱里还剩多少油,就是车内您看得到的油量表啦!

量测单元是在汽车油箱里,是一个浮球连接一根金属杆组成的,基本的原理和您家厕所马桶水箱的浮球差不多。您家厕所马桶冲水之后水箱水位降低,浮球位置也随着降低,便带动一根连杆启动注水口注水进来,水位升高时浮球位置也跟着升高,到一个预设位置时,连杆便关闭了注水口不再注水。

油位表的量测单元也是利用这种不太高科技的方法,但是其浮球连接的金属杆的尾端经由一个可移动的接点(wiper)连接到一一个可变电阻,浮球在油箱中油面上位置高低的变化,会经由金属杆改变wiper在可变电阻上的位置,而这个可变电阻又连接到油量表,油量表指针的动作则是受到通过可变电阻电流量大小的控制。当油箱满时,浮球-金属杆wiper使得可变电阻的电阻值低,电门打开导通的电流量大,油量表的指针便跳得老高,当油箱空时,浮球-金属杆- wiper使得可变电阻的电阻值高，导通的电流量小 ,油量表的指针就转得低。

汽车行进的各种动作，上坡、下坡、步、煞车、转弯,都会造成浮球高度位置的改变,连带使得警示灯忽亮忽灭,所以您在看油量表或者其警示灯时,要以车子在平面、直线行驶时为准。

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汽车燃油油位表工作原理：

油箱中的油较少、油位较低时油箱中的浮 子相应的也低连接浮子的有浮子的高 度来控制器大小的可变电阻的阻值较大这时候 通过燃油表缠绕在双金 属片上的线圈内的电流就很小，温度较低双金属片弯曲变形较小， 由双金属片控制的燃油指针偏转很小 指针靠近空油位的位置( E端)给油箱内添加满燃油后 浮子随油面升高可变电阻阻值随之变小 燃油表双金属片线圈内的电流相应增大温度升高 双金属片受热变形也随之 增大指针指向油箱满(F端)位置燃油表内还有个双金 属片稳压凋节器电源电压较高时调节器 上线圈通过电流增大双金属片受热变形弯曲触点断开线圈中无电流双金 属片冷却恢复原状 触点再次闭合。 如果电源电压较高触点闭合时间就相应较短 ;电源电压较低 触点闭合时间较长从而使油量表指针显示油量的多少基本不受电源电 压高低的影响保持相对稳定。

轿车油箱内低油量会使得可变电阻暴露于空气中从而导致可调电阻表面产生氧化层 而影响油量表的显示。所以驾驶 员朋友不要等油灯亮 了再加油而应该在油箱内还有三分之 燃油的时候及时加油。 这样对油泵、对燃油表都有好处。

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油位表不准简单解决办法

新车在磨合期的时候,油表会出现忽高忽低的状态,这种现象是很正常的,但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢,尤其是刻度的前半部分下降得较慢,但是到了后半部分就快了一半,那么,这种现象是比较常见的。因为在一般情况下,车辆的油表在从高到低下降的过程中,如果前半段可以行驶300公里,后半段就只能开100公里左右。也就是说,在前半段很多车型的油表会下降得比较慢,而过了中间刻度之后,就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关,它不能很均匀地反映汽油的消耗变化,毕竟这种相对匀速变化很难实现,也不容易通过维修更换配件来改变。

如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题 ,可以直接与4S店进行更换,如果是旧车,那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质,而油位传感器-直浸泡在里边,时间长了就会被污染,直接影响到指示的准确性。

油表刻度突然上升,这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住,使浮子不能正常地上下浮动,从而导致传感器不会发生变化,所以油表指针就定格在某一个位置。其实很多时候,汽车油表不准的时候,都是因为油品不好,选择清洁汽油会减少油箱中汽油堆积的杂质，从而降低油表不准的情况发生。

竭尽全力，积极进取是我司职业精神的核心。沈阳市玉国变压器配件有限公司积极探索，通过产品做精、做强，实现企业创新、创优、创，成为变压器行业颇具竞争力的企业之一。有品质的油位表深受广大需求群体的支持与信赖，用户口碑良好。愿有更多志同道合的伙伴前来参与，我们齐心协力、同舟共济、众志成城、共创辉煌。