温州天纳福汽车轴承股份有限公司成立于2007-03-06，拥有可靠的产品服务和过人的产品质量，生产供应的张紧轮拥有用户需求的性能，提供颇具竞争力的制造成本。作为一家股份有限公司，公司屹立于摩托车配附件行业领域已多年，为地为有需求者的产品设计提供帮助，公司依靠科技进步和严格管理，的服务，为用户提供优异高能的张紧轮。

实用的涨紧轮厂商-浙江省张紧轮哪里有供应。

天纳福轴承位于瑞安市北工业园区汽摩配基地，生产各类汽车涨紧轮，分离轴承，液压分离轴 承，上千个品种。公司拥有一支高素质的员工队伍，技术力量雄厚，检测设备具有较强的产 品开发、生产能力。我司成立于1997年6月，注册资金2000万人民币，占地面积约10000平方米。 我司有100名左右员工，其中技术人员有10位，我司通过ISO16949认证并严格按照其执行。

天纳福轴承享有自主出口经营权，现有产品已销往美国、德国、日本、巴拿马、俄罗斯、智利和伊 朗等国家。主要产品关键技术处国内水平，部分已经达到了较高水平。高、新、尖技术我 们敢于创新并市场发展。

注意事项

1.张紧轮张紧力不能过小，过小可能导致皮带与工作轮间摩擦力变小，终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。

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张紧轮与涨紧轮相互比较

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。张紧轮指的是一般皮带的张紧装置，而涨紧轮则指的主要是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成 。

多年的持续发展，天纳福汽车轴承的规模不断发展壮大。我司供有的销售和售后团队的服务，已在有需求者中取得用户广泛的支持。公司注重产品质量，以及提供细致的服务，对于公司售出的张紧轮，公司不仅会在双方协商的时间内准时发货，并且还提供免费产品信息咨询的售后服务。

组成结构

张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成

（1）压缩弹簧预紧式枢轴板张紧器

（2） 张紧弹簧预紧式枢轴板张紧器

（3） 扭簧预紧式枢轴板张紧器

（4）偏心轴套调整式张紧器

1—枢轴板 2—压缩弹簧 3—导向销 4—反力柱 5—枢轴 6—张紧轮 7—锁紧螺母 8—同步齿形带 9—扭簧 10—反力柱销 11—偏心轴套 12—固紧螺柱和锁紧螺母 13—滚珠轴承内外座圈 14—张紧弹簧 15—狭长的调整孔

注意事项

1.张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。

工作原理

张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。

带轮靠摩擦力传动，在安装时，带须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则需要使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。

成熟的销售网络渠道，可靠的售后服务队伍，依托特别的经验和过人的技术，使天纳福汽车轴承的张紧轮在众多同类产品中脱颖而出，用户遍布全国。公司一贯遵循 “诚信为本、质优价廉” 的经营理念，多年来发展良好，公司还将继续往这条路走下去，我们有理由相信天纳福汽车轴承的明天会更加美好。愿与广大客户缔结良好合作关系，欢迎前来参观合作。