宁夏鑫昌盛交通设施有限公司主要从事有品质交通安全设施产品的设计制造以及减速带的设计规划和售后维修服务，产品涉及减速带等。宁夏鑫昌盛交通设施有限公司位于丽景南街铝材市场南行50米398号，是宁夏固原、石嘴山、吴忠、银川、中卫有影响力的减速带生产企业之一。我们经过长期技术积累和销售沉淀，对减速带有着丰富的生产、销售经验，以需求群体为主要服务对象，产品供不应求，连续创下了不凡的销售记录！

临河减速带批发-宁夏回族自治区实惠的减速带。

橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成，是一种设置在公路道口，工矿企业，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用设置，那么橡胶减速带的产品特点有哪些呢？

1、由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。

2、用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动。

3、端节上有特殊纹理，有效避免滑动。

4、特殊工艺颜色保持，不易褪色。

5、安装简单，维护方便。

6、黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置。

7、适合在停车场，居住区，机关门口，收费通道处使用。

1、双轮通过
汽车双轮通过橡胶减速带时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。而且对于一些底盘低的车型来说，高速通过橡胶减速带车辆容易托底。
2、单轮通过
从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过橡胶减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过橡胶减速带带来的震动。单侧车轮轧过橡胶减速带时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。
3、垂直通过
垂直通过也就是车子对准了橡胶减速带正正地通过。这种情况下，车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小对悬挂的伤害。
4、斜着通过
车子稍稍倾斜通过橡胶减速带时，感觉车身弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。从车体和悬挂的构造来看，车子过橡胶减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。斜着过橡胶减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。
另外，过橡胶减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过橡胶减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。尽量过坎儿方法是垂直通过，并且时速小于20公里为好，每小时5公里为佳。

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随着时代的进步，我们每一个车辆上一般都会安装减震器，在遇到颠簸路段时用来减少车辆的晃动，而道路上设置的一些为了降低车辆速度而出现的减速带，在部分司机眼里，因为它们的车辆设置了减震器，所以即使不减速压过去也不会有明显的不适，但长期下来，对车辆的危害是很大的，接下来我们减速带厂家就跟大家说说错误的过减速带会给车辆带来什么危害。

一、高速通过减速带

如果驾驶员不在意而长期以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时要减速通过。

二、斜着过减速带

在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

三、单边轮胎绕行通过减速带

很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带的话，肉眼能看到明显的一边高一边低的现象，这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

面对以上错误方法，我们只要稍加改正就可以了，减速带厂家提醒大家正确的过减速带方法：经过减速带的时候，减速慢行，并且从正面经过，这样四个轮胎的受力就会均匀，反而对车辆的伤害比较小了。

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般黄颜色以黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。下面就为大家介绍一下减速带的设计要求：

1、减速带宽度不能超过30厘米，厚度(高度)不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色分别开来。

2、减速带由高强度橡胶制成，具有很好的抗压能力，而且坡体要有的柔软度，在行驶的过程中没有强烈的颠簸感，减震与吸震的效果也都非常好。

3、减速带本体黑黄相间，十分醒目，而且在端节上可以安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置。

4、减速带适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用，不可在随意位置设置不合理的减速带。

昌盛交通经过多年的不懈努力和发展，积累了丰富的减速带生产及管理经验，拥有可靠的设计开发团队，一支高素质的管理队伍和一大批技术精纯的技术骨干和员工队伍。生产的减速带具有交通减速的用途，可以根据客户需求，定制加工客户需要的减速带产品，得到广大需求群体的认可与好评！

宁夏鑫昌盛交通设施有限公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营，注重减速带产品生产技术以及设备的更新，时刻关注交通安全设施的动态，从生产管理、产品检测等等关键的环节严格把关，了减速带的质量，赢得了广大需求群体的信赖。本公司坐落于丽景南街铝材市场南行50米398号，欢迎您的惠顾！