宁夏凯巨机械有限公司是一家在二手工程机械具有发展潜力的有限责任公司，公司立安思危，创优求存，以大型企业设备装配技术为依托，主要从事各式自卸车的生产、销售业务，销售范围遍布宁夏、固原、石嘴山、吴忠、银川、中卫各地，备受需求者瞩目。严格质量过程控制，合同交货周期，是我司不变的执行标准。

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自卸车的工作原理

1、自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

2、自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

3、高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

4、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

5、车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

卸货操作步骤：

（1），举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。

　　1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。

　　2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。

　　3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（先打开开关锁后再往下按）。

　　4、将变速器挂低档前进档（一或二档）, 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。

　　5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。

　　.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。

（2），举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。

（3），落下货厢起步行车。

　　1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。

　　2、 发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。

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自卸车操作规程：

行车前检查

（1）验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效，起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。

（2）应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏，油路畅通，操纵自如，不得有卡阻现象。

（3）检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效，保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

自动倾卸车收车后保养

（1）检修自动倾卸车时，应将变速杆置于空档位置，采取制动，掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时，采取有效的支撑等安全防护措施。

（2）自动倾卸车发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器，指示灯等，齐全有效。

（3）清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况，检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

（4）检查补充润滑油、燃油、液压油等，察看各管路接头处有无渗漏。

轻量化货车，不是指小吨位货车，大吨位的轻量化自卸车有50吨的。

轻量化，就是在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重，另外，是采用新材料，如目前的钢板，超钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。使车身自重大大降低，而车的强度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用现代制造方法，采用新工艺，如果一次成型，冲压成型，锻打，减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中，焊接破坏，焊接缺陷，焊接变形等等问题，间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。

目前在自卸车改装方面，轻量化自卸车已经大量运用。

主机厂主要有东风的底盘，还有北汽福田戴姆勒的欧曼底盘，都推出了自己的轻量化底盘，所以改装厂在推出轻量化自卸车整车时，要选择使用东风或者欧曼的底盘。

另外，在液压系统中，采用进口缸会大大提高液压系统的可靠性和寿命，也会大大减轻自身重量，达到轻量化的目的，但是同样地，进口缸会非常的贵，这部分钱会转嫁到购买都头上，所以，为了便宜，改装厂一般会采用国产缸，国产缸中，近，湖北十堰的佳恒缸比较好一些，他们现在也正在和改装厂合作研究轻量化缸，但价钱在国内也是比较高一些的。

除了底盘和缸以为就是货箱和副车架了，这是自卸车轻量化的重头戏，除了底盘，这里一般就是通过采用新的设计方法，如通计算机辅助设计有限元的方法，在一开始的设计上就设计轻量化，验证关重件的安全可靠性，疲劳和寿命。然后是通过运用新工艺，比如大型件的冲压成型，折弯等等，在制造过程中把握关重件的性能。通时，根据需要运用新材料，如超钢板等等，使车身自重大量减轻，而车的性能提高。

车身自重每减轻一吨，就会每趟多拉一吨货，在返空车时省油。计算下来，一个50吨总质量的轻量化自卸车拉煤粉，一年省油和多拉货赚的钱能达到6万多元。所以轻量化自卸车是非常好的。

凯巨机械有限公司是一家具有实力的自卸车生产企业，一直把满足客户要求作为企业经营的核心，严把质量关口，努力提率是我们的目标。我司坚持不懈，努力为需求者提供适应市场需求的自卸车。“创新产品种类，严格质量控制”，公司遵循着这样的原则，持续为客户提供有口碑的自卸车。

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