陕西鑫聚能工贸有限公司市场广阔，经过公司不断的科研和技术改革创新，拥有了国内集成式的长城润滑油生产和管理，是一间在工业润滑油行业领域迅速崛起的有限责任公司。经过公司全体同仁不懈的努力，不断地追求的质量、创特色的及良好的企业形象，使长城润滑油在陕西里有着不错的评价。陕西鑫聚能以信誉为本，以质量为根，以服务为体，欢迎国内外朋友合作、指导。

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中国石化长城润滑油专家介绍，车用润滑油脂按使用场景区分为动力系统用油和传动系统用油、冷却系统用油液。新能源汽车与传统内燃动力汽车原理不同，其中纯电驱动汽车取消了燃油车的发动机、周边系统及离合器，但新增了驱动电机。混动车型虽然保留了内燃动力，但也额外配置了电池、电机等电气化组件。因此，新能源汽车对润滑提出了若干新的要求，比如120万DN值的高转速下有效润滑；冷却系统用油能经受高转速引起的120℃高温；轴承润滑油脂与车辆同寿命等。

新能源汽车产业发展需要润滑油产业链同步完成产业结构调整和技术迭代升级，这是时代赋予中国石化长城润滑的光荣使命。目前，中国石化长城润滑油正积极推进产品结构优化和新能源汽车用油的研发和推广，在新能源车辆润滑关键技术领域，实现了行业的领导。

氢能源产业前景广阔 配套体系亟待

氢能源是一种“零污染”、“零排放”的清洁能源，特别是在新能源汽车领域，兼具环保和使用便利性的氢能燃料电池有着的发展潜力。截至2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆，建成加氢站128座，投入运营101座，仅次于日本，位居第二。中国氢能联盟预测，到2050年，我国将步入氢能社会，氢能占终端能源消费比例至少达10%，氢燃料电池汽车保有量3000万辆，氢气需求量接近6000万吨。

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对此专家指出，我国在加速氢能应用方面具有得天独厚的优势，一方面，政策环境利好氢能产业链成长。自2014年四部委出台加氢站建设补贴方案以来，政策层先后出台多项政策，以补贴等形式鼓励汽车企业、氢能产业链相关方加速基础设施建设。另一方面，我国是世界产氢大国，已经拥有了非常成熟的氢能的生产和利用基础，2019年全国氢气产量约2000万吨，为发展氢能产业链奠定了资源和技术基础。不过，专家同时也表示，以往我国氢能主要作为工业原料使用，在能源领域、特别是汽车能源领域应用，制氢、储氢、运氢、加氢产业链配套设施建设还需持续加大投入。

公司依托着雄厚的技术力量研发出精良、品质的长城润滑油，诚信于商，服务于民，长城润滑油具有机芯润滑的用途，深受广大所需群体喜爱。我们以优异做承诺，以服务为宗旨，货源充足为保证，价格优惠，薄利多销为公司原则，为广大所需群体供货，让我们向共同一个目标努力，欢迎您来电咨询。

中国石化大力布局产业链 长城润滑油赋能关键节点

为促进我国清洁能源推广普及，助力“碳达峰、碳中和”以及“2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%”的低碳经济建设目标，中国石化加速由传统能源企业向新能源企业的转型步伐，在“一基两翼三新”产业格局中，将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，锚定建设“中国大氢能公司”的目标。

为实现这一战略目标，中国石化不断加强渠道布局和技术攻关，充分利用自身350万吨/年制氢能力的供给保障，结合遍布全国的3万多座加油站网点的渠道优势，积极建设新型油氢合建示范站，解决加氢难、氢站建设运营成本高等痛点，促进氢能应用商业化普及。与此同时，中国石化加大科技攻关力度，在氢气制取、提纯（S-PSA）、利用、氢气品质检测平台建设等关键领域实现技术突破，为产业链发展奠定了技术基础。

此外，氢能的终端包括燃料电池车、固定式燃料电池发电站、工业或家用热电联产系统，其利用氢能的核心装置都是燃料电池。但目前常规的冷却液无法满足燃料电池的使用需求，以至于该市场被国外供应商占据。针对上述卡脖子问题，长城润滑油迎难而上，目前已经完成了能长期满足低电导率要求的燃料电池专用冷却液产品的研发，进入了与亿华通、爱德曼等燃料电池行业的同步评价验证阶段，加速推进国产化替代进程。

据氢能理事会预测，到2050年，氢能将满足18%的终端用能需求，减少二氧化碳排放60亿吨，氢能应用发展势不可挡。中国石化长城润滑油负责人表示，未来我们将继续依托中国石化的氢能产业链优势，推动氢能配套润滑产业成长，为绿色经济、低碳经济保驾护航。

陕西鑫聚能工贸有限公司生产供应的长城润滑油品种齐全，质量可靠，可满足不同所需群体的需求，产品在陕西地区得到了客户的广泛好评，具有较高的市场荣誉。我们的长城润滑油为液态，是以根据具体产品而定作为包装标准，优化企业管理，保持产品的性价比其它企业，在陕西均有我公司的稳定销售客户。