陕西鑫聚能工贸有限公司依靠自身的勤劳和智慧，不断提高承担社会责任、企业责任、个人责任所需的能力，以生产有品质的长城润滑油在工业润滑油里快速发展着，长城润滑油有机芯润滑的用途在所需群体中一直都是口碑的保证。陕西鑫聚能坚持‘以人为本、和谐共荣、安全生产、环保产品’的思想可靠服务所需群体。

西安长城液压油-青海长城造纸机油-青海长城真空泵油。

中国石化长城润滑油专家介绍，车用润滑油脂按使用场景区分为动力系统用油和传动系统用油、冷却系统用油液。新能源汽车与传统内燃动力汽车原理不同，其中纯电驱动汽车取消了燃油车的发动机、周边系统及离合器，但新增了驱动电机。混动车型虽然保留了内燃动力，但也额外配置了电池、电机等电气化组件。因此，新能源汽车对润滑提出了若干新的要求，比如120万DN值的高转速下有效润滑；冷却系统用油能经受高转速引起的120℃高温；轴承润滑油脂与车辆同寿命等。

新能源汽车产业发展需要润滑油产业链同步完成产业结构调整和技术迭代升级，这是时代赋予中国石化长城润滑的光荣使命。目前，中国石化长城润滑油正积极推进产品结构优化和新能源汽车用油的研发和推广，在新能源车辆润滑关键技术领域，实现了行业的领导。

陕西鑫聚能生产的长城润滑油在国内市场，创造了良好的社会效益和为经济效益奠定了坚实的基础，陕西鑫聚能具有种类繁多和形态各异的工业化工产品，严格按照和公司的标准化规定，为所需群体提供质量稳定的长城润滑油。秉承“以诚为本，合作共赢”的思想理念打造出化工贸易行优异的服务体系，赢得了广大所需群体的信赖和支持！

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与主流车企同步研发 技术稳居行业前沿

为积极配合中国新能源汽车产业发展布局，保障核心技术不受制于人，中国石化长城润滑油秉承“技术、产品”的发展理念,以科研前置模式提前参与车企型开发。与国内外主流OEM厂商开展变速箱油、动力电池恒温液、混合动力发动机油等产品的研发工作。

中国石化长城润滑油负责人表示，“绿水青山就是金山银山”我国是汽车保有量大国，车辆排放在节能减排工作中首当其冲。2021年是“十四五”开局之年，中国石化长城润滑油将牢记使命，继续加强与主流车企的合作，打造世界的新能源汽车润滑油脂产品线。

现在,崭新的“十四五”规划开启,中国石化长城润滑油将继续深耕润滑领域,贯彻“应用一发一代、储备一代”发展路线,打造新一代长城润滑油脂产品线。在百舸争流的竞合环境下,以的产品迭代创新能力,助力中国汽车工业实现高质量绿色发展，为远期“碳达峰“、“碳中和”目标贡献绿色润滑力量。

氢能源产业前景广阔 配套体系亟待

氢能源是一种“零污染”、“零排放”的清洁能源，特别是在新能源汽车领域，兼具环保和使用便利性的氢能燃料电池有着的发展潜力。截至2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆，建成加氢站128座，投入运营101座，仅次于日本，位居第二。中国氢能联盟预测，到2050年，我国将步入氢能社会，氢能占终端能源消费比例至少达10%，氢燃料电池汽车保有量3000万辆，氢气需求量接近6000万吨。

对此专家指出，我国在加速氢能应用方面具有得天独厚的优势，一方面，政策环境利好氢能产业链成长。自2014年四部委出台加氢站建设补贴方案以来，政策层先后出台多项政策，以补贴等形式鼓励汽车企业、氢能产业链相关方加速基础设施建设。另一方面，我国是世界产氢大国，已经拥有了非常成熟的氢能的生产和利用基础，2019年全国氢气产量约2000万吨，为发展氢能产业链奠定了资源和技术基础。不过，专家同时也表示，以往我国氢能主要作为工业原料使用，在能源领域、特别是汽车能源领域应用，制氢、储氢、运氢、加氢产业链配套设施建设还需持续加大投入。

此外，氢能的终端包括燃料电池车、固定式燃料电池发电站、工业或家用热电联产系统，其利用氢能的核心装置都是燃料电池。但目前常规的冷却液无法满足燃料电池的使用需求，以至于该市场被国外供应商占据。针对上述卡脖子问题，长城润滑油迎难而上，目前已经完成了能长期满足低电导率要求的燃料电池专用冷却液产品的研发，进入了与亿华通、爱德曼等燃料电池行业的同步评价验证阶段，加速推进国产化替代进程。

据氢能理事会预测，到2050年，氢能将满足18%的终端用能需求，减少二氧化碳排放60亿吨，氢能应用发展势不可挡。中国石化长城润滑油负责人表示，未来我们将继续依托中国石化的氢能产业链优势，推动氢能配套润滑产业成长，为绿色经济、低碳经济保驾护航。

陕西鑫聚能工贸有限公司以“超国内同行，赶世界成熟，成为具竞争力的企业“为目标，不懈努力，持续打造企业核心竞争力，竭诚为所需群体提供更优异的产品及服务，陕西鑫聚能生产经营的长城润滑油销售于陕西地区。我司以高校为依托，着力于特种化工产品的开发和生产，通过不懈努力，在全国市场上已经成为长城润滑油种类更全、 质量好的系列化工行业提供商之一。如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电，联系人叱经理。