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这样的设计，可以让离合器在工作的时候，散热更快，减少出现离合器过热，烧坏离合器的问题。用塞尺对离合器间隙进行检查离合器间隙的正常值在2.0-2.5之间，拆下来的离合器间隙达到3.0了，间隙过大。离合器间隙过大，会出现车在行驶中有顿挫、冲击、打滑、挡位工作不正常等的故障表现。用工具拆解离合器新旧摩擦片对比图旧磨擦片有高温烧过的痕迹，手一扣会掉渣。这样的磨擦片不能继续使用，要换新的。改进的钢片和旧钢片的对比图改进的钢片上磨损的比较严重，可以看到有明显的磨出一道沟的情况。改进的钢片上有花纹，那是激光耐磨层，有了这样的耐磨层，改进钢片的磨擦力就会增加，这样以来，钢片和磨擦片结合的时候，会结合的更紧密一些，不容易出现，抱不紧打滑的问题。修复好的离合器是这样的修复好离合器，要对它的间隙进行调整，让间隙恢复到正常值2.0-3.0之间。拆了中壳螺丝取下福特蒙迪欧变速箱的中壳，对内部零件进行检查。检查内部齿轮内置滤网可以看到有很厚的油泥。油泥是变速箱内部机械磨损的铁屑和变速箱油结合后的混合物。油泥越多，说明内部磨损越厉害。拆了油底盒取下变速箱油底盒就可以看到阀体总成，输入传感器和内置挡位开关。输入传感器就插在内置挡位开关上。阀体总成可以看到有传感器拆开的阀体是这样的，阀体内部有油道，油道内部有阀芯阀体上有九个电磁阀。

电压互感器铭牌标志编辑电压互感器型号由以下几部分组成1，各部分字母，符号表示内容：第一个字母：J——电压互感器；第二个字母：D——单相；S——三相第三个字母：J——油浸；Z——浇注；第四个字母：数字——电压等级（KV）。例如：JDJ-10表示单相油浸电压互感器，额定电压10KV。额定一次电压，作为互感器性能基准的一次电压值。额定二次电压，作为互感器性能基准的二次电压值。额定变比，额定一次电压与额定二次电压之比。准确级，由互感器系统定的等级，其误差在规定使用条件下应在规定的限值之内负荷，二次回路的阻抗，通常以视在功率（VA）表示。额定负荷，确定互感器准确级可依据的负荷值。电压互感器接线方式编辑电压互感器的常用接线方式有以下几种6：（1）单项式接线，可以用于测量35kV及以下中性点不直接接地系统的线电压或110kV以上中性点直接接地系统的相对地电压。（2）V/V接线是将两台全绝缘单相电压互感器的高低压绕组分别接于相与相之间构成不完全三角形。这种方法常用于中性点不接地或经消弧线圈接地的35kV及以下的高压三相系统中，特别是10kV的三相系统中。

总则1.1本设备技术规范书适用于35kV国内采购站用电力变压器,它提出了变压器本体及附属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。1.2本设备技术规范书提出的是限度的技术要求。凡本技术规范书中未规定，但在相关设备的标准或IEC标准中有规定的规范条文，投标人应按相应标准的条文进行设备设计、制造、试验和安装。对有关安全、环保等强制性标准，满足其要求（如压力容器、高电压设备等）。1.3本技术规范书所建议使用的标准如与投标人所执行的标准不一致，投标人应按较高标准的条文执行或按双方商定的标准执行。1.4本技术规范书未尽事宜,由招标、投标双方协商确定。2.供货范围：a.变压器本体(包括底架、附件、基础螺栓)b.套管c.变压器绝缘油(环烷基油)，油量应有10%的裕度工程概况：a.系统额定电压：35kV、0.4kVb.系统电压：40.5kV、0.4kVc.系统额定频率：50Hzd.系统中性点接地方式：非直接接地系统e.

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