宁夏三合成起重运输有限公司主要从事有品质起重设备工具产品的设计制造以及吊车的设计规划和售后维修服务，产品涉及吊车等。宁夏三合成起重运输有限公司位于望远镇水泥厂向东一公里，是宁夏有影响力的吊车生产企业之一。我们经过长期技术积累和销售沉淀，对吊车有着丰富的生产、销售经验，以需要人群为主要服务对象，产品供不应求，连续创下了不凡的销售记录！

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银川吊车租赁后维修保养需要由人员进行，不太懂的吊车维修的人员进行维修可能会加重故障的严重程度。所以接下来就为大家介绍一下吊车维修的五大误区：

　　1、更换配件前，对吊车新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法很容易对吊车造成损害。在更换配件的时候要确认配件的型号、厂家、规格等。

　　2、盲目更换吊车的零部件。采用换件试验的方法判断故障，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个地更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了用户的维修成本。

　　3、吊车使用的螺栓是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大，抗剪切力强。实际维修中，当这些螺栓损坏或缺失时，有的随意取来其他螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给吊车的后期使用留下故障隐患。

　　4、应急件的使用。很多吊车车主不了解应急件的含义，对于应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，影响车辆的安全和技术性能。有些人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥机械的技术性能。因此在维修时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其他型号配件代用，更不能错用。

　　5、吊车的很多配件，如柴油机燃油系统的柱塞副、液压操纵阀中的阀块与阀杆等，这些配件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，不可互换。在实际维修中，不成对或成套更换上述零部件的情况不少见，降低了维修质量，增加了故障发生的可能性。由于对吊车结构和原理了解不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概”、“差不多”的思想，盲目对设备大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又会出现新的问题。所以在维修吊车的时候要避免以上的误区。 银川三合成起重运输有限公司13895081444

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在吊车的操作过程中，安全正确的操作是非常关键的，那么我们如何进行操作呢？
1：司机对吊车进行维修和保养，保持机械完好状态，不得带故障运转。运转时发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。
2：服从施工现场的安全管理，认真执行安全技术交底中规定的要求。
3：启动时各操纵杆放在空挡位置，待发动机转速正常后，检查各仪表指示值，确认正常后方可进入负荷运行。
4：对现场环境、行驶路况、架空电线、建筑物以及构件质量和分布情况进行了解。避免造成伤害。
5：吊车上有载荷物悬挂或吊车已经开动，司机操纵杆不离手，禁止关闭吊车发动机或离开司机室。
在吊车操作的时候为了避免对人员或者是自己造成伤害，注意这些细节。

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吊车在装卸搬运的作业中,每个流程都必不可少,看似简单一气呵成的卸货动作其实可以细分出8个流程,以下是吊车卸货的具体介绍。

　　首先将吊车驶近货位：吊车驶向卸货地点停稳，做好卸货准备。

　　接下来调整吊车的叉高：向后拉升降操纵杆，货叉起升对准放货所必 须的高度。

进车对位：将变速杆置于前进档，吊车缓慢前进，使货叉位于待放货物(托盘)处的上方，停车制动。

　　垂直门架：向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。有坡度时，允许门架前倾。

　　落叉卸货：向前推升降操纵杆。使吊杆缓慢下降，将货物(托盘)平稳地放在货垛上，然后使货叉稍微离开货物底部。

　　退车抽叉。将变速杆置于后倒档，缓 解制动，吊车后退至能将货叉落下的距离。

后倾门架：向后拉倾斜操纵杆，门架后倾至限制位置。

　　调整叉高：向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面100——300mm处，吊车离开，驶向取货地点，开始下一轮取放货作业。

　　以上是简单的吊车卸货动作讲解，不难看出对操作人员吊车技能的要求，所以为了的保证人身安 全和货物安 全，吊车司机必 须考取技能证书。

宁夏三合成是一家起重设备工具行业产品生产与销售的有限责任公司，一贯注重新技术、新产品的吸收和推广，公司主要生产的吊车具有起重运输的用途。经过多年的市场运营，宁夏三合成的服务能力及服务水平赢得了用户的广泛赞誉，并与国内多家名优企业有着良好的技术共享，产品研发等合作关系，宁夏三合成的得到不断提升。

宁夏三合成这几年不断的发展壮大，致力于各种新兴起重设备工具相关产品的研发和应用，遵循客户利益至上的原则，以市场需求为先的理念，把维护客户利益作为企业发展的动力，为需要人群量身定做高质量的吊车。我们愿以有品质、率、倍热情，你信任的宗旨，为贵公司的发展壮大保驾护航。