你还在为寻找好的钢板桩而烦恼吗？不要再烦恼了，兴隆台区森土机械工程处会为你解决关于工程机械建筑机械的问题。多年来，我司深知要想不被淘汰，只有跑在前面，因而一直致力于钢板桩的研究与开发，不懈的努力下终是卓有成效，得到了众多使用单位的认可。产品质量、品质都可圈可点，供应的钢板桩符生产标准，品质可靠。

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渗漏和涌沙

1）现象：基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的地方还涌沙。

2）原因分析：

A. 拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不，锁水处咬合不好，以致接缝处易漏水。

B. 转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形。

C. 打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。

D. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。

3）预防措施：

旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜，且锁结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩（此法较困难）；二是采用轴线封闭法（此法较为方便）。

钢板桩侧倾

1）现象: 　采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。

2）原因分析:

A. 这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。

B. 在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。

3）防治措施:

钢板桩嵌固深度由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，如注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。

共连

1）现象: 打板桩时和已打入的邻桩跟着一起下沉。

2）原因分析:

钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加，常会使邻桩超深。

3）防治措施:

1.发生板桩倾斜及时纠正；

2.把发生共连的桩和其他已打好的桩，一块或数块用角钢电焊临时固定。

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钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。20世纪50年代，我国在铁路桥梁围堰施工中，由铁道部大桥局从原苏联引进使用。随着我国经济的快速发展，钢板桩挡墙作为一种快捷、、环保的建筑工法得以认可并发展。

钢板桩优点

1． 高质量（高强度，轻型，隔水性良好）

2． 施工简单，工期缩短

3． 耐久性良好，寿命20—50年

4． 建设费用便宜

5． 互换性良好，可重复使用3—5次

6． 施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的 使用量，有效地保护了土地资源 7． 救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等

钢板桩支护

当基坑较深、地下水位较高且未施工降水时，采用板桩作为支护结构，既可挡土、防水，还可防止流砂的发生。板桩支撑可分为无锚板桩(悬臂式板桩)和有锚板桩。常用的钢板桩为U型钢板桩，又称拉森钢板桩。

板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以保证打设后的板桩墙有足够的刚度和防水作用。

打桩方法的选择

钢板桩打入法一般分为单独打入法、双层围檩插桩法和分段复打法。 钢板桩单独打入法适用于桩长小于10m，且工程要求不高的钢板桩支撑施工。

双层围檩插桩法是在桩的轴线两侧先安装双层围檩(高度的钢制栅栏)支架后，将钢板桩依次锁口咬合全部插入双层围檩间。

分段复打法是在板桩轴线一侧安装好单层围檩支架，将10～20块钢板桩拼装组成施工段插入土中深度，形成一段钢板桩墙，即屏风墙

森土机械本着可靠执着，精益求精的精神，践行“质量是企业信誉的基石”的指导方针。从产品品质着手生产制造钢板桩，以客户的需求为生产的源动力，钢板桩有着良好的用户评价。坚持以“质量取胜”的生产原则，力求为想购买钢板桩的客户群众提供满意、放心的产品。

　拉森钢板桩维护结构具有施工进展快、安全、占地空间小等利益，这关于城市内窄河涌堤岸整治工程、水深较大、淤泥或粉细砂等软基的基坑支护工程运用较为有利，但缺陷是钢板桩资料一次性投入费用较高，占用流动资金多，且密砂及硬粘土中沉桩困难。

一、钢板桩施工中呈现的问题及处理方法

　1)沉桩困难。

　钢板桩施工进程中，局部呈现毕竟1.0~2.0m钢板桩沉入困难，经过各方研讨发现，桩尖进入④层粗砾砂(呈密实状况)，沉桩较为困难。毕竟把标高压不到位的桩进行切开。还有8处在浅层部位呈现压桩困难，判断为遇到孤石，选用拔出钢板桩，挖出孤石，从头压桩的方案。

　2)桩身倾斜。有几根钢板桩在施工进程中倾斜逾越规范值。经过分析应该是沉桩进程中遇到小块孤石或阻挠物导致桩头受力不均匀，钢板桩虽勉强经过，桩头便向阻力小的方向位移导致了桩的笔直度超限。后续施工进程顶用仪器随时检查、控制、纠正钢板桩的笔直度。当呈现倾斜用钢丝绳拉住桩身，边打边拉逐步纠正。

　3)带桩下沉。

　①在排桩施工至规划标高后，选用22号工字钢进行焊接固定，防止后桩影响前桩;②在联接锁口处涂抹油脂，削减阻力;③钢板桩被连带下沉无法控制时，在受影响的钢板桩头部焊接同类型钢板桩以补偿其长度短少。

4)拔桩困难。

　拔桩次第和压桩次第相反，大多数都能顺畅拔出。少量钢板桩锁口锈蚀、变形严峻拔出很困难，拔除的进程中经过重复振荡加水，拔出实在困难的，先开挖必定深度后再重复振荡加水直至拔出，毕竟将悉数的钢板桩悉数收回。

拉森钢板桩三大亮点：

亮点一、下穿草海地道运用SMW工法桩：SMW工法桩是从日本引入的连系实践改进后公司从新进行编制，其时已成为国度级工法用于软土地道施工，首要用于上海和江浙一带的地道施工云南照样初度选用此技能。SMW工法成桩的速度快对周边状况的污染比较小，工程造价尽管比灌注桩要低但此工法只适合用于软土层施工。恰是由于选用SMW工法桩技能为草海地道主体工程提前1个月竣工打下根底。

亮点二、草海钢板桩围堰的运用：拉森钢板桩围堰施工的事例在全国照样比较多，比方南京的玄武地道都是选用围堰的方法修建，可是云南照样初度选用这种施工方法。修建围堰，首先是在水面上施工将拉森钢板桩一块扣一块的打入水中，双排并行施工中心填土，构成人工堤堰然后将围堰中的水抽干再肃清淤泥，就可进行大型机械设备的施工，跋涉工程进展。

亮点三：钢管支撑体系提速施工进展根据草海地道的地质条件和施工条件，选用609钢管支撑体系不只可以大大跋涉施工进展，而且钢管可重复运用，节流工程造价。云南还没有运用这种技能所以做支撑体系的钢管。

森土机械产品品种特别、质量优良、价格适中、交货及时、策略灵活、服务好。为了方便广大需求群体，当客户以在线支付;现金支付的方式付款后，我们会在双方协商的时间内把钢板桩发送到客户手中，如有不懂的，可以随时打电话了解。同时我们公司还提供着免费产品信息咨询的售后服务。